您好,現(xiàn)在冰冰來為大家解答以上的問題。雙離合變速器上坡2300轉才換擋傷車嗎，雙離合變速器優(yōu)缺點相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、離合變速器的技術關鍵就在于雙離合，也就是有兩個離合器，其中一個負責奇數(shù)檔（3、5、7擋），另一個離合器負責偶數(shù)檔（2、4、6擋）。

2、可以想象為將兩臺手動變速箱的功能合二為一，并建立在單一的系統(tǒng)內，它沒有液力變矩器也沒有行星齒輪組。

3、從齒輪部分乍一看很像一臺手動變速器，因為它有同步器，但不同的是它用“雙”離合器控制與發(fā)動機動力的通斷，這兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩組離合器的運作。

4、優(yōu)點：1. 換擋快。

5、雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到。

6、2. 省油。

7、雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，也就是讓發(fā)動機的動力一直在利用，而且始終在最佳的工作所以能夠大量節(jié)省燃油。

8、相比傳統(tǒng)行星齒輪式自動變速箱更利于提升燃油經(jīng)濟性，油耗大約能夠降低15%。

9、3. 舒適性。

10、因為換擋速度快，所以DCT的每次換擋都非常平順，頓挫感已經(jīng)小到了人體很難察覺的地步。

11、缺點：1.成本問題。

12、雙離合變速器的結構復雜，制造工藝要求的也比較高，所以成本也是比較高的。

13、所以配備雙離合變速器的都是一些中高檔的車型。

14、2.扭矩問題。

15、雖然在可以承受的扭矩上，雙離合變速箱已經(jīng)絕對能滿足一般的車輛的要求，但是對于激烈的使用還是不夠。

16、因為如果是干式的離合，則會產(chǎn)生太多的熱量，而濕式的離合，摩擦力又會不夠。

17、3 .由于電控系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的存在，雙離合器變速箱的效率仍然不及傳統(tǒng)手動變速箱，特別是用于傳遞大扭矩的濕式雙離合器變速箱更是如此。

18、擴展資料雙離合變速器有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。

19、而傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。

20、參考資料：百度百科-雙離合變速器。

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