現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。
一直以來，“得中級車者得天下”是國內(nèi)車市眾車企論資排輩的重要依據(jù)，由此可見，中級車市場的得失直接關系到車企的切身利益和市場地位。為鞏固地位或占領市場，各車企施盡渾身解數(shù)紛紛推出旗下全新產(chǎn)品車型，或?qū)ΜF(xiàn)款車型進行升級改造，力圖令自己的產(chǎn)品更具市場沖擊力。
而作為神龍汽車旗下的東風標致品牌當然也毫不示弱，通過引進的EMP2模塊化平臺打造出全新一代東風標致408，更以“T+STT高效動力”、“All in one集成觸控”、“3D Safety三維安全”等核心技術令其在中級車隊列中脫穎而出。據(jù)悉，該車將于8月底正式上市，預售價為13-19.5萬元，與現(xiàn)款車型價格相比變化不大，但動力配置各方面則大有提升。為先睹為快，我們對其進行了一番試駕體驗，總體感覺令人出乎意料，整車各方面兼顧相得益彰，無疑給中級車標準樹立新標桿。
對于一輛車而言，啥叫“有里有面”?我覺得，開出去人家不豎個大拇指，嘴里也得“嘖嘖”的羨慕你，同時配置還不能寒酸才能稱得上這四個字。顯然對于豪華品牌，做到有里有面只要靠人民幣就行，而我眼里的Q50無論對于英菲尼迪還是豪華中型車市場，都是炸彈級的產(chǎn)品，它打破了這個級別車型一貫的價格構(gòu)成，其中誘惑力最大的當屬3.7L入門車型不到40萬的售價。不過相當一部分消費者，也會考慮后期的使用成本，并且在節(jié)能環(huán)保的大趨勢下，2.0T發(fā)動機也成為豪華品牌中型車的首選。它的出現(xiàn)為追求“面”的朋友拉低了幾萬元的門檻，那在“里”的層面，它又做得如何?(后文Q50 2.0T 豪華版簡稱Q50。)
有里有面 試駕英菲尼迪Q50 2.0T 豪華版
● 初見Q50 2.0T 豪華版——配置堪稱高大上。
英菲尼迪Q50 2.0T車型配置比較
配置/車型
舒適版(32.58萬元)
豪華版(36.98萬元)
豪華運動版(39.78萬元)
差價
-
+4.4萬元
+2.8萬元
輪胎規(guī)格
225/55 R17
225/55 R17
245/40 R19
助力類型
電子液壓助力
電子液壓助力
電子電傳助力
揚聲器數(shù)量
6
14
14
LED大燈
-
●
●
日間行車燈
-
●
●
自動頭燈
-
●
●
感應式迎賓照明
-
●
●
無鑰匙進入系統(tǒng)
-
●
●
可遙控開啟/關閉
車窗的智能鑰匙
-
●
●
方向盤電動調(diào)節(jié)
-
●
●
運動座椅帶腿部支撐
-
-
●
電動座椅記憶
-
●
●
前排座椅加熱
-
●
●
鋁合金裝嵌踏板
-
-
●
內(nèi)后視鏡自動防眩目
-
●
●
后視鏡記憶帶
倒車同步傾斜功能
-
●
●
GPS導航系統(tǒng)
-
●
●
實時道路交通信息系統(tǒng)
-
●
●
互動式車載信息通信系統(tǒng)
-
●
●
倒車影像
-
●
●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾
-
●
●
車道偏離預警系統(tǒng)
-