現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

包裹已經(jīng)脫離了2021攬勝運動版，雖然表面上看起來一樣，但仍將配備全新的雙渦輪增壓六缸柴油發(fā)動機。

升級后的21MY攬勝運動版將與大爸爸的攬勝旗艦SUV一起亮相，捷豹路虎新開發(fā)的Ingenium 3.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機。

MY21 Rangie Sport將于12月進入澳大利亞，它將放棄其當前的4.4升渦輪增壓柴油V8，以配備新型，更小，更清潔，更高效，更強勁的六缸發(fā)動機。

據(jù)路虎攬勝(Range Rover)稱，新的3.0升柴油發(fā)動機采用48伏輕度混合動力技術(shù)，帶來“更直接的動力傳遞和更高的效率”。

新引擎提供三種功率級別，可產(chǎn)生以下輸出：

D250 – 183kW / 600Nm(8.3L / 100km)

D300 – 221kW / 650Nm(8.3L / 100km)

D350 – 257kW / 700Nm(9.1L / 100km)

與即將淘汰的V8柴油相比，新發(fā)動機不僅提高了功率水平，而且還減少了13%的二氧化碳排放，而氮氧化物的排放卻降低了50%以上。

攬勝運動版發(fā)動機系列還將包括幾款汽油發(fā)動機，包括2.0升四缸渦輪增壓(P300)，價值221kW / 400Nm，以及插電式混合動力同胞(P400e)，最高輸出功率297kW / 640Nm，超低油耗僅為3.3L / 100km。

還有一對強勁的5.0升增壓V8發(fā)動機，產(chǎn)生386kW / 625Nm(P525)和猛mm的423kW / 700Nm(P575)。

盡管增加了新的機艙空氣電離系統(tǒng)，但2021路虎攬勝的外觀或內(nèi)部沒有重大變化。

還有一個新的攬勝運動版SVR碳纖維版，其特征是活潑的外觀，包括帶有冷卻通風孔的裸露碳纖維引擎蓋，以及少量其他碳纖維裝飾。

有碳纖維引擎蓋，方向盤裝飾和亮黑色拼縫式22英寸輕質(zhì)合金輪轂。

它由P575動力總成提供動力，該動力總成是5.0升增壓V8汽油，輸出功率423kW，在4.5秒內(nèi)將近2.4噸的龐然大物推進到100 km / h。最高時速為283km / h。

盡管在受COVID影響的一年中，攬勝運動的銷量在前六個月下降了30%，但它仍然是澳大利亞第三大最受歡迎的大型豪華SUV，市場份額為12.5%(805輛)。

排名第一的是奔馳GLE，市場份額為18.4%(銷售1188輛)，第二名是BMW X5，份額為16.4%(銷售1060輛)。