作為到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的更廣泛戰(zhàn)略的一部分，2018年首次確認(rèn)了到2040年禁止銷售新型內(nèi)燃機(jī)汽車的禁令。

最初的提議包括混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，但是據(jù)報(bào)道，在新計(jì)劃下，銷售將持續(xù)到2035年，即非電動(dòng)車型上市五年后。

批評(píng)2040年的截止日期不夠積極。Autocar指出，5月，英國運(yùn)輸部長格蘭特·夏普斯(Grant Shapps)表示，新型內(nèi)燃機(jī)汽車的銷售可能在2035年或2032年結(jié)束。

另一方面，對(duì)該禁令的批評(píng)者表示，英國缺乏處理電動(dòng)汽車涌入的充電基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)Autocar的說法，針對(duì)這種批評(píng)，政府在1月份將其充電站的資金撥款增加了一倍，達(dá)到1000萬英鎊(按當(dāng)前匯率計(jì)算約為1300萬美元)。

其他幾個(gè)歐洲國家(包括法國，荷蘭和挪威)也考慮了禁止內(nèi)燃機(jī)汽車的禁令。今年早些時(shí)候生效的更嚴(yán)格的歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)導(dǎo)致該市場的電動(dòng)汽車產(chǎn)量增加。