蘭博基尼正準(zhǔn)備在11月18日掀開其Huracan的新軌道版。

周末，這家汽車制造商發(fā)布了一張預(yù)告片，以及標(biāo)語“從賽道到公路”。

標(biāo)語趨于確鑿的傳言是，源自Huracan Super Trofeo賽車的同款式特殊產(chǎn)品即將問世，簡稱為Super Trofeo Omologato，或簡稱STO。Omologato是意大利語中的“ homologation”。

目前在Huracan家族中最快的變種是Huracan Performante。這輛車在2017年以6：52.01圈的速度擊敗保時捷918 Spyder成為紐伯格林周圍最快的量產(chǎn)車，引起了轟動。(更大，功率更大的Aventador SVJ目前保持了量產(chǎn)車記錄之6：44.97于2018年設(shè)定。)

但是，《 Huracan Performante》并沒有通過減輕重量或增強(qiáng)力量來實(shí)現(xiàn)這一壯舉。取而代之的是，主動的空氣動力學(xué)釋放了其起泡時間的潛力?，F(xiàn)在，我們可以看到，借助Huracan sans奢侈品(例如地毯，更少的隔音材料和其他方面)，性能會進(jìn)一步提升，類似于蘭博基尼與Gallardo Superleggera所采用的路線。如果新的Huracan變體還配備了后輪驅(qū)動裝置以匹配Huracan Super Trofeo賽車手，請不要感到驚訝。