一些經(jīng)典的汽車很不幸，需要大量修復(fù)才能重新上路，而另一些則在數(shù)十年內(nèi)得到了很好的保存。1971年保時(shí)捷911 T在“杰伊·萊諾的車庫”這一集中扮演重要角色。Leno基本上以原始狀態(tài)購買了該車，但此保時(shí)捷仍需要一些TLC。

萊諾在911修復(fù)期間的較早錄像中解釋說，這輛車在1990年代停放在比佛利山莊公寓的地下，基本上被廢棄了。車主去世后，勒諾得到了汽車。雖然它的行駛里程超過100,000英里，但其無銹車身和原始油漆被出售。

修復(fù)工作包括內(nèi)飾的更新，一些碰撞損壞的修復(fù)以及一些原始油漆的補(bǔ)漆(Leno認(rèn)為這輛車仍有80%的油漆)。1970年代左右的棕色陰影使911的外觀看上去干凈整潔，原始，但該車的機(jī)械儲備不足。

保留了數(shù)字匹配塊，但是通過更大的缸徑和更長的行程，平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量從2.2升增加到2.5升。更大的排量是可能的，但是Leno說他只希望性能有所提高，并補(bǔ)充說2.5升的升級允許保留原廠狗腿式手動(dòng)變速器。該車還具有非庫存的Weber化油器和MSD點(diǎn)火器。

通過這些修改，911 T現(xiàn)在可產(chǎn)生225馬力，比普通馬力大100馬力。

T是1971年的基本911車型，在這個(gè)時(shí)代，肯定有911的運(yùn)動(dòng)型。萊諾指出，但即使是這款車也具有使911成為傳奇的特征。觀看完整視頻，以了解為何即使是更不起眼的911也值得欣賞。