數(shù)十年來，我們一直在聽到氫燃料電池汽車將成為未來，但這從未真正發(fā)生過。當(dāng)然，有一些限量生產(chǎn)的汽車，例如本田FCX，以及許多概念車和原型車。但是現(xiàn)在，僅當(dāng)您居住在加利福尼亞州時，您才能購買到三種氫動力汽車：本田Clarity， 豐田Mirai 和 現(xiàn)代Nexo。在Nexo度過一周之后，我可以肯定地說這是最好的。而且，如果您可以讓氫氣生活為您服務(wù)，那將是一次絕佳的全方位跨界啟動。

首先，簡要介紹Nexo的實際工作原理。氫燃料存儲在汽車地板下方的油箱中。氫被送到燃料電池堆，再與進(jìn)氣中的氧氣進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電能和水。Nexo前軸上的單個電動機(jī)使用該電力來驅(qū)動前輪，產(chǎn)生161馬力和291磅-英尺的扭矩。水被倒在汽車下面，您也可以在按下命令時按命令進(jìn)行操作(我不確定為什么)。

EPA表示，基礎(chǔ)Nexo Blue的續(xù)航里程為380英里，而Nexo Limited(如我的測試車)由于其較大的車輪而達(dá)到了354英里的續(xù)航里程。這在Tesla Model S的這一端使每輛EV的續(xù)航里程最佳，甚至比許多汽油動力汽車的總續(xù)航里程還要好。我發(fā)現(xiàn)Nexo的距離讀數(shù)有時非常準(zhǔn)確，即使不是很悲觀。在行駛了260英里后，我還剩下大約三分之一的坦克，Nexo表示我的續(xù)航距離約為120英里。與電動汽車不同，在氫氣站給Nexo加油僅需五分鐘，就像用天然氣給傳統(tǒng)汽車加油一樣，盡管氫氣的價格更高。