雷克薩斯已經(jīng)開始嘗試一種全新的電動(dòng)汽車概念，該概念有望預(yù)示其未來??的電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)方向。

雷克薩斯(Lexus)一夜之間發(fā)布了一個(gè)陰暗的預(yù)告片，但沒有提供有關(guān)神秘概念的確切信息。

但是，該概念預(yù)計(jì)將基于豐田最新的e-TNGA架構(gòu)，該架構(gòu)將在全新的豐田RAV4尺寸的SUV之下首次亮相。

雷克薩斯EV概念車也將預(yù)覽新的設(shè)計(jì)語言，該語言將指導(dǎo)日本高級品牌未來所有的電池驅(qū)動(dòng)汽車。

當(dāng)前雷克薩斯(Lexus)的設(shè)計(jì)以該品牌的商標(biāo)“主軸”格柵為主導(dǎo)，純電動(dòng)模型對冷卻的需求減少，促使人們對前端設(shè)計(jì)進(jìn)行了重新思考。

很難在官方形象上加以說明，但該概念的新前端樣式看起來像是去年在東京車展上亮相的雷克薩斯LF-30的演變。

除了新設(shè)計(jì)，該概念還引入了汽車制造商的DIRECT4電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)有望“在車輛性能，操縱，控制和駕駛員享受度方面實(shí)現(xiàn)根本性的飛躍”。

為電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車創(chuàng)造的這項(xiàng)新技術(shù)引入了前后“ e軸”，它們分別由高扭矩電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

通過先進(jìn)的軟件能夠以機(jī)械系統(tǒng)無法比擬的方式拆分驅(qū)動(dòng)器，從而使扭矩可以獨(dú)立地傳遞至所有四個(gè)車輪。目的是提供更快，更吸引人的動(dòng)力。

有傳言稱將在2022年面世的雷克薩斯(Lexus)SUV正式量產(chǎn)，據(jù)悉，新電動(dòng)車將與機(jī)械上完全相同(皮下)的電池電動(dòng)豐田SUV一起開發(fā)，該電動(dòng)SUV也將安裝在目前正在e-TNGA平臺上由Subaru開發(fā)。

設(shè)計(jì)主管Koichi Suga在評論新款雷克薩斯EV時(shí)說：“設(shè)計(jì)不僅涉及樣式。它還基于工程并將其表示為形狀。人們說雷克薩斯沒有面子，但經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，主軸格柵的形狀成為雷克薩斯獨(dú)特，實(shí)用的表達(dá)。

“但是通過電氣化，消除了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻散熱器。因此，用我們的設(shè)計(jì)制作出一些新東西，這是以前從未見過的。我認(rèn)為這是表達(dá)我們獨(dú)特設(shè)計(jì)的機(jī)會。”