利希特(Lichte)在一次采訪中證實(shí)，我們兩年前在洛杉磯車展上看到的概念車的最終版本為99%。原因是：奧迪基本上展示了量產(chǎn)車，盡管改動(dòng)很小。

多年來，奧迪和大眾之間的設(shè)計(jì)相似性非常明顯。但這一切都已經(jīng)過去了，為此，該小組應(yīng)該感謝現(xiàn)任的奧迪設(shè)計(jì)師馬克·利希特。奧迪的整個(gè)產(chǎn)品陣容從未如此出色，因?yàn)楝F(xiàn)在除了大型格柵之外，還有一個(gè)清晰的設(shè)計(jì)主題。大膽的線條，堅(jiān)定的肩膀和寬闊的立場(chǎng)已成為常態(tài)。即將投產(chǎn)的即將面世的全電動(dòng)奧迪e-tron GT轎車也許是“新角色”的最好例證。

“我?guī)Я肆慨a(chǎn)車e-tron GT，我們看著它。通常我們?yōu)檎故拒嚪鸥蟮能囕啞Ｎ覀兿鳒p了一些屋頂，使步道更寬。因此，我們強(qiáng)調(diào)一切。我們看著我們的量產(chǎn)車說：“為什么要換這輛車?”利希特說。甚至概念內(nèi)部也已準(zhǔn)備好95%投入生產(chǎn)。實(shí)際上，利希特(Lichte)承認(rèn)，目前在A7和A8中發(fā)現(xiàn)的雙顯示屏將出現(xiàn)在e-tron GT中。

盡管與保時(shí)捷Taycan共享了Premium Platform Electric(PPE)模塊化系統(tǒng)，但由于Lichte，e-tron GT擁有自己獨(dú)特的風(fēng)格。除了這輛電動(dòng)汽車，這位德國(guó)設(shè)計(jì)師還致力于最秘密的Artemis項(xiàng)目。根據(jù)利希特(Lichte)的說法，這種全電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車將在2024年“革命”。

奧迪的任務(wù)是開發(fā)這種車輛及其平臺(tái)，這是大眾汽車集團(tuán)更大的項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目在電池，自動(dòng)駕駛和設(shè)計(jì)等關(guān)鍵領(lǐng)域要超過特斯拉。因此，利希特的作用非常重要。