12月13日(星期日)，設計師，橋梁建造者和技術監(jiān)督代表對Beam Bridge進行了首次測試。為了在合同規(guī)定的2年而不是4年內(nèi)完成工程，承包商同時在大型建筑工地的多個地點進行工程。

梁橋的測試得到了專家的肯定。Zaporozhye地區(qū)道路服務負責人Andriy Ivko在他的Facebook頁面上宣布了這一消息。

12月13日，對連接Baburka和Khortitsa島的新橋(5號結構)的強度進行了首次測試。8輛卡車(每輛34噸)駛過橋。在卡車移動之前，之后和逐漸地在幾個點進行測量。

-今天我們有研究結果-他們是積極的!橋梁在荷載作用下的沉陷嚴格在國家建筑法規(guī)的限制之內(nèi)。差異不超過測量誤差!這是對這座橋梁建造過程中涉及的每個人的良好評價，包括設計師，測量師，橋梁建造者和技術控制專家。新的測試即將到來，發(fā)現(xiàn)并不遙遠! -Andrey Ivko寫道。

應當指出，通道和障礙物已經(jīng)在該橋上鋪好了。同時，承包商正在穿越第聶伯河的斜拉橋上工作。Kryvyi灣的工程正在緊鑼密鼓進行中-1月，歐洲最強大的LK-600浮吊將在斜拉橋上安裝斜拉橋結構。

如先前報道，他們計劃在12月30日啟動從Burburka到Khortitsa島的交通。

Ukravtodor的負責人說：“質量控制和技術標準的遵守是由客戶，承包商和獨立技術監(jiān)督控制的，這是一家奧地利公司，在24/7橋上工作，有權在不通知承包商的情況下隨時測試混合物或任何東西，”亞歷山大·庫布拉科夫(Alexander Kubrakov)。

為了在合同規(guī)定的2年而不是4年內(nèi)完成工程，承包商同時在大型建筑工地的多個地點進行工程。

回想一下Zaporizhzhya的橋梁過境點是一條9公里的高速公路，由6個交通交匯處組成，其中包括27個人工建筑物，包括2個橋梁，每個交通方向都有單獨的建筑物。

Zaporozhye的建設已經(jīng)進行了16年。2019年11月，宣布招標以恢復該設施的建設。去年夏天，總統(tǒng)弗拉基米爾·澤倫斯基(Vladimir Zelensky)來到扎波羅熱橋。