起亞澳大利亞已宣布計劃在2021年上半年推出一款綠色環(huán)保汽車，屆時其首批電動車型將以起亞e-Niro和起亞Sorento插電式混合動力車的形式出現(xiàn)。

這家韓國汽車制造商周三向記者證實了期待已久的兩款電動SUV的發(fā)布。

以下幾個延誤，由于全球需求，起亞澳洲首席運營官達米安梅雷迪思說，起亞電子德尼羅終于在抵達成澳元展示廳確認(rèn)的時間表。

Meredith說：“起亞e-Niro]將在接下來的六個月(即2021年上半年)加入我們。”

同時，起亞當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人還證實，索倫托插電式混合動力汽車先前提出的在2021年初的到貨計劃仍在進行中。起亞有望在未來12個月內(nèi)采用備受贊譽的新型大型SUV的插電式混合動力版和常規(guī)混合動力版。

“這仍然是計劃，”他談到索倫托插電式混合動力汽車將于2021年初到貨。

“關(guān)于COVID-19的生產(chǎn)計劃懸而未決。我并沒有以此為借口，但是要計劃何時到達產(chǎn)品以及應(yīng)該達到的數(shù)量要困難得多。但是我們在2021年初的計劃中仍然保留了它。

Meredith補充說：“我認(rèn)為，使用Sorento，它將成為我們產(chǎn)品的高端產(chǎn)品。”他指的是在更廣泛的Sorento模型層次結(jié)構(gòu)中，插電式混合動力車型的定價。

起亞(Kia)尋求在澳大利亞推行電氣化戰(zhàn)略時，梅雷迪思(Meredith)反對業(yè)界的廣泛觀點，即電動汽車不應(yīng)受到旨在補償澳大利亞燃油消費稅計劃減少的收入的道路使用者稅。

電動汽車的道路使用者稅將在新南威爾士州，南澳大利亞州和維多利亞州分別提出，因為這些車輛通過燃油消費稅減少或沒有稅收，國家??稅收預(yù)測將在未來四年內(nèi)產(chǎn)生約500億美元。

在維多利亞州，估計道路稅將使插電式電動汽車的成本平均“增加” 260至300加元。