暫停您的懷疑，因?yàn)?021年沃爾沃P1800青色確實(shí)是沃爾沃。它具有一臺(tái)可競(jìng)爭(zhēng)的413馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，五速手動(dòng)變速箱，幾乎全部由碳纖維制成的車(chē)身，底價(jià)為500,000美元?？焖伲懥燎以?。它是有史以來(lái)最繁華的非理性瑞典汽車(chē)之一。但這確實(shí)是沃爾沃。機(jī)箱號(hào)是這樣的。

P1800 Cyan是Cyan Racing的創(chuàng)意，Cyan Racing是一家成立于1996年的公司，致力于制造和開(kāi)發(fā)沃爾沃賽車(chē)。Cyan于2009年以Polestar Performance的名稱(chēng)進(jìn)入了制造沃爾沃(Volvo)公路車(chē)的行列。PolestarPerformance在2015年被沃爾沃(Volvo)收購(gòu)，此后演變?yōu)槿鸬淦?chē)制造商的電動(dòng)汽車(chē)品牌，該品牌剛剛推出了特斯拉(Tesla)戰(zhàn)斗型Polestar 2轎車(chē)。在整個(gè)過(guò)程中，Cyan Racing一直保持良好的賽車(chē)狀態(tài)。在2017年，其沃爾沃S60 Polestar TC1贏得了世界房車(chē)錦標(biāo)賽冠軍。

這一切與P1800 Cyan有什么關(guān)系?Cyan Racing總經(jīng)理漢斯·巴斯特(HansBååth)表示：“我們希望與沃爾沃一起慶祝自己的歲月，并慶祝沃爾沃成立90周年后的2017年世界冠軍。”“因此，我們選擇了沃爾沃制造的最酷的汽車(chē)，并想知道我們將如何處理它。”P1800青色作為普通的沃爾沃P1800開(kāi)始使用，沃爾沃P1800是1961年至1972年在瑞典制造的標(biāo)志性跑車(chē)。構(gòu)成完整的P1800的2200磅重的金屬，玻璃，橡膠和塑料中，只有110磅(主要是從A柱向后的內(nèi)部車(chē)身結(jié)構(gòu)的一部分，以及引擎蓋扣，擋風(fēng)玻璃刮水器，電子剎車(chē)以及加熱和通風(fēng)控制裝置-變成了青色版本。結(jié)轉(zhuǎn)的最重要的部分是機(jī)箱號(hào)。正是這一點(diǎn)，使P1800 Cyan從技術(shù)上講成為了改裝產(chǎn)品，因此可以在道路上進(jìn)行注冊(cè)和行駛-盡管顯然比resto更具改裝性。

乍一看，它的碳纖維車(chē)身看起來(lái)像是原始P1800鈑金的合理傳真。但是仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，P1800 Cyan的比例有根本不同。前輪向前移動(dòng)，使汽車(chē)的前橋軸距比原來(lái)的更長(zhǎng)。但是后輪也向前移動(dòng)，后懸距縮短，因此從視覺(jué)上將駕駛室向后移動(dòng)。鰭也略低。

細(xì)膩細(xì)膩的P1800 Cyan泵浦的擋泥板開(kāi)口可覆蓋更寬的賽道以及更寬的車(chē)輪和輪胎，比起最初由Pelle Petterson在1950年代末在意大利設(shè)計(jì)公司Frua工作時(shí)設(shè)計(jì)的原始版，其肌肉感更加細(xì)膩。(最初禁止Petterson編寫(xiě)P1800的著作。沃爾沃擔(dān)心，如果知道P1800是由瑞典人而不是Pietro Frua本人設(shè)計(jì)的，正如瑞典一家報(bào)紙后來(lái)報(bào)道的那樣，“它將殺死汽車(chē)周?chē)乃心ЯΑ?。”Bååth說(shuō)，Petterson看到了P1800青色，并認(rèn)可了21世紀(jì)對(duì)其設(shè)計(jì)的調(diào)整。)