在2021年達(dá)喀爾拉力賽上的綠色旗幟落下之前，國際汽聯(lián)決定對五類四輪車實(shí)施限速?，F(xiàn)在，T1和T2類(賽事中速度最快的汽車和SUV)的參賽作品被限制為每小時(shí)112英里，而T3，T4和T5類的車輛(包括輕型原型車，UTV和卡車)僅限于81英里/小時(shí) 在以前的比賽中，摩托車和四輪驅(qū)動車已經(jīng)在速度限制下運(yùn)行。

在2021年達(dá)喀爾拉力賽上撞上綠旗之前不久，國際汽聯(lián)決定對五類四輪車實(shí)施限速。 T1和T2類(賽事中最快的汽車和SUV)的條目現(xiàn)在被限制為每小時(shí)112英里，而T3，T4和T5類中的車輛包括[...]©The Drive提供© 2021年達(dá)喀爾拉力賽上的綠色標(biāo)志落下前不久，國際汽聯(lián)決定對五類四輪車實(shí)施限速。T1和T2類(賽事中最快的汽車和SUV)的條目現(xiàn)在被限制為每小時(shí)112英里，而T3，T4和T5類中的車輛包括[...]

正如賽車運(yùn)動所 解釋的那樣，這項(xiàng)新規(guī)定是在豐田公司進(jìn)行大量游說之后提出的。據(jù)報(bào)道，這家日本汽車制造商希望避免X-Raid Mini賽車在較快的階段跑開，因此情況變得如此混亂。競爭十分激烈，在過去九年中的五年中，Mini機(jī)器贏得了達(dá)喀爾的冠軍。作為參考，豐田汽車上一次在2018年取得勝利是由納賽爾·阿蒂亞(Nasser Al-Attiyah)和馬修·鮑梅爾(Matthieu Baumel)駕駛一套裝備齊全的Hilux進(jìn)行的。

X-Raid Mini負(fù)責(zé)人Sven Quandt告訴Motorsport： “是否公平是值得商bat的，但是可以肯定的是，豐田確實(shí)為此付出了很多努力。”