導(dǎo)讀盡管福特北美對SUV,跨界車和卡車的癡迷,福特野馬至少還會延續(xù)一代。具有標(biāo)志性的兩門小馬車的粉絲擔(dān)心,更具盈利能力的SUV和純電動福特野
盡管福特北美對SUV,跨界車和卡車的癡迷,福特野馬至少還會延續(xù)一代。
具有標(biāo)志性的兩門小馬車的粉絲擔(dān)心,更具盈利能力的SUV和純電動福特野馬Mach-E的推出可能會使野馬雙門轎跑車和敞篷車排在后面,或者更糟糕的是,它被取消。
但是據(jù)福特野馬的老板吉姆·歐文斯說,事實(shí)并非如此。
在被問及野馬是否在借用時(shí)間時(shí),歐文斯在接受福特汽車管理局(Ford Authority)采訪時(shí)回答:“不,一點(diǎn)也不。”
福特高級管理人員表示,盡管他承認(rèn)盡管第六代S550在全球上市,但跑車銷量仍然健康,盡管美國銷量仍占全球銷量的大部分。
“跑車市場仍占整個(gè)行業(yè)1.2%的健康水平,并且在全球和美國,連續(xù)數(shù)年我們一直是最暢銷跑車的市場領(lǐng)導(dǎo)者。我們對跑車市場充滿信心,”他說。