寶馬正式發(fā)布了第六代M3。它現(xiàn)已開始銷售，起價(jià)為74,755英鎊-并準(zhǔn)備與完整的緊湊型行政性能車(包括Mercedes AMG C 63，Audi RS 4 Avant和Alfa Romeo Giulia Quadrofoglio)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

寶馬標(biāo)志性運(yùn)動(dòng)轎車的最新版本進(jìn)行了廣泛的機(jī)械大修。擁有大量的額外技術(shù)，新的直六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及(緊隨M5的腳步)旗艦車型上的全新四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

寶馬M3由M-分區(qū)的最新雙渦輪增壓3.0升直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。它與X3 M和X4 M 高性能SUV雙胞胎中使用的單元相同-像那些汽車一樣，它將有兩個(gè)功率輸出可供選擇。

寶馬的入門級(jí)M3將產(chǎn)生473bhp，但與該公司M系列的其他產(chǎn)品一樣，英國(guó)客戶也不會(huì)獲得此選項(xiàng)。取而代之的是，我們只會(huì)得到Competition變體，該變體具有503bhp的輸出和650Nm的扭矩-寶馬表示，足夠0-62mph的時(shí)間為3.9秒，并且電子限制的最高時(shí)速為155mph。

作為標(biāo)準(zhǔn)配置，發(fā)動(dòng)機(jī)將通過八速自動(dòng)變速箱將驅(qū)動(dòng)力傳遞至后輪。但是，對(duì)于M3來說，這是首次購(gòu)買者可以選擇自適應(yīng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與最新BMW M5上的系統(tǒng)相似。

該系統(tǒng)具有帶電子控制離合器的中央分動(dòng)箱，該離合器可以自動(dòng)以任意比例分配前后輪之間的扭矩。只需按一下按鈕，系統(tǒng)還可以將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的100%發(fā)送到后輪。

即將推出的車型的升級(jí)包括全新的自適應(yīng)懸架減震器，更堅(jiān)固的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤支架，十級(jí)牽引力控制系統(tǒng)以及巨大的六活塞盤式制動(dòng)器。

后橋上還裝有主動(dòng)差速器，該差速器具有新的電子車輪滑移控制裝置。寶馬表示，該系統(tǒng)可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，以使M3在潮濕或冰冷的道路上更平穩(wěn)地加速行駛-盡管可以通過牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉電子保姆。