導(dǎo)讀內(nèi)閣更新了輪式車輛設(shè)計和技術(shù)條件的分類和統(tǒng)一要求。所做的更改可以創(chuàng)建新的輪式車輛L1e-L7e(機(jī)動車輛)類別,并將其劃分為M2和M3類別的類
內(nèi)閣更新了輪式車輛設(shè)計和技術(shù)條件的分類和統(tǒng)一要求。所做的更改可以創(chuàng)建新的輪式車輛L1e-L7e(機(jī)動車輛)類別,并將其劃分為M2和M3類別的類別(汽車和公共汽車)。
“今天,在歐盟,國內(nèi)立法中沒有大量屬于類別和子類別的車輛,因此無法將其進(jìn)口到烏克蘭并在公共道路上使用。基礎(chǔ)設(shè)施部部長Vladislav Krykliy解釋說,對于L類尤其如此,其中L類占很大比例,其中有大量的電動機(jī)和增加的機(jī)動性,這對于大城市尤其重要。
這位部長指出,政府的決定符合最新版本的《日內(nèi)瓦協(xié)定》和歐盟法律,并將烏克蘭法律納入當(dāng)今的現(xiàn)實和歐洲標(biāo)準(zhǔn)。
我們將提醒您,烏克蘭內(nèi)閣此前曾允許騎自行車的人騎行車道。而且,帶輪手推車上的人已經(jīng)等同于道路使用者,使他們能夠沿著人行道,人行道或自行車道,沿道路邊緣或沿路邊行駛。