雷諾看起來(lái)將通過(guò)復(fù)古的造型和全電動(dòng)的力量復(fù)興兩輛經(jīng)典的城市汽車。

據(jù)路透社報(bào)道，雷諾新任首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧(Luca de Meo)將在本周晚些時(shí)候(2021年1月14日)公布計(jì)劃，將兩輛1960年代至1990年代的城市過(guò)去的電動(dòng)汽車重新用作電動(dòng)汽車，以依靠該品牌的法國(guó)人在冠狀病毒大流行之后扎根并推動(dòng)銷售。

引領(lǐng)充電潮流的是雷諾4L的零排放重新啟動(dòng)，該車于1960年代初作為“人民的汽車”推出，與當(dāng)時(shí)的新Mini和陳舊的雪鐵龍2CV競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)報(bào)道，它將與雷諾5(或其第二代后繼產(chǎn)品Supercinq)的現(xiàn)代化電動(dòng)版本相結(jié)合，這是從1970年代初到1990年代中期出售的現(xiàn)代Clio城市汽車的輕型前身。

路透社的報(bào)告中沒(méi)有詳細(xì)介紹該車型的動(dòng)力總成和規(guī)格，但重生的全電動(dòng)車型可能會(huì)與經(jīng)典車型的現(xiàn)代汽油和柴油動(dòng)力同等車型競(jìng)爭(zhēng)相同的細(xì)分市場(chǎng)。

這將使電動(dòng)4L與現(xiàn)代雷諾Twingo和新款菲亞特500并駕齊驅(qū)，在“微型”細(xì)分市場(chǎng)中，更大的插電式雷諾5有望在“輕型”細(xì)分市場(chǎng)中與現(xiàn)代雷諾Clio，全電動(dòng)雷諾Zoe競(jìng)爭(zhēng)和標(biāo)致e-208。

支持這些模型可能是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的純電動(dòng)CMF-EV平臺(tái)的較小變體，該平臺(tái)目前支持較大的日產(chǎn)Ariya中型SUV和雷諾Megane eVision概念車。