自己設(shè)置可調(diào)節(jié)的懸掛裝置不僅比看起來困難。很難。平均懸架的幾何形狀有十多種不同的輸入，所有這些都會對汽車的駕駛方式產(chǎn)生重大影響。一次錯誤的調(diào)整可能意味著幾秒鐘的賽道浪費時間，或更糟糕的是，汽車無法預(yù)測。

一個坐在摩托車上的人：汽車的懸架設(shè)置中有許多不同的可調(diào)輸入。 這是使它們一起工作以使您更快的方法。©Marshall Pruett 汽車懸架裝置中有許多不同的可調(diào)節(jié)輸入。這是使它們一起工作以使您更快的方法。

幸運的是，新罕布什爾州O'Neil拉力賽車隊的賽車專家匯集了一段綜合視頻，解釋了汽車懸架的各個方面，每個部分的作用以及如何調(diào)節(jié)會影響汽車的性能。

奧尼爾車隊的懷亞特·諾克斯(Wyatt Knox)處理了諸如彈簧剛度，行駛高度，沖擊壓縮，回彈，對齊和輪胎氣壓等問題，并確保解釋了每個拼圖的安裝方式。他甚至解釋了集會的設(shè)置如何不同從一個公路賽車。

該視頻可能有些冗長，但是我們有種讓您滿意的感覺。而且，如果您有可調(diào)節(jié)的懸架，則必須注意。