您可能會大吃一驚，騎上柴油柴油的保時(shí)捷，但是當(dāng)您聽說這樣的汽車價(jià)格可能低至13,500英鎊，長時(shí)間破解近40mpg時(shí)，可能又降低了價(jià)格不受干擾，并提供令人愉悅的豪華駕駛環(huán)境。

第二代(958)卡宴(Cayenne)比前代車型更輕巧，進(jìn)攻性更強(qiáng)，效率更高–如今，您可能會稱呼很多車來賺錢，尤其是早期車型。

這£13500你買2010款車型與大眾集團(tuán)的3.0升V6柴油，包裝245bhp和406lb英尺為7.6sec的0-62mph時(shí)間和136英里每小時(shí)的最高速度-幾乎沒有數(shù)字，會擔(dān)心的卡雷拉GT與它具有一些面部特征，但足以使人們對高速公路的左側(cè)車道充滿信心。

除了性能之外，您可能會考慮將棕褐色的皮革，Bose音響系統(tǒng)和雙區(qū)域氣候控制裝置安裝到此特定示例上，以作為誘使他們進(jìn)入廉價(jià)保時(shí)捷擁有者的動(dòng)機(jī)，而且，Cayenne相對穩(wěn)定的特性帶來了額外的好處。除了最熱衷的人，基礎(chǔ)仍然是一個(gè)謎。

樂趣不止于此：這是迄今為止您能找到的最動(dòng)感的柴油動(dòng)力SUV。如果您感到特別忙碌，可以選擇一款更輕巧的Diesel S，配備4.1升V8，可將輸出功率提高145bhp，但幾乎可以復(fù)制入門級燃油爐令人印象深刻的節(jié)儉感。

當(dāng)然，柴油幾乎不是以前在該細(xì)分市場中選擇的通用燃料(它占Cayenne Mk2銷量的80%，但不再是當(dāng)前Mk3的一種選擇)，因此讓我們考慮一下其中的一些。提供其他動(dòng)力裝置。

最令人興奮的是頂級雙渦輪增壓4.8升V8汽油，它使Cayenne擁有高達(dá)562bhp的功率和590lb ft的熱渦輪S形式，并因?qū)⒂憙r(jià)還價(jià)的性能注入討價(jià)還價(jià)而沒有顯著降低日常改進(jìn)而贏得贊譽(yù)。

當(dāng)然，您將不得不大量停止加油，但隨后您可以彌補(bǔ)損失的時(shí)間，0-62英里/小時(shí)的時(shí)間為4.0秒，最高時(shí)速為176英里/小時(shí)。