現(xiàn)代汽車集團已與中國廣東省政府簽署了一項投資合同，在韓國境外建造首座氫燃料電池系統(tǒng)工廠。它在廣州市的建設(shè)將于2月開始，并將于2022年下半年完成。最初的容量為每年6,500個系統(tǒng)，并將根據(jù)市場需求逐步增加。

新工廠將生產(chǎn)在現(xiàn)代Nexo跨界車的引擎蓋下已經(jīng)證明其效率和安全性的燃料電池系統(tǒng)。FCEV愿景2030戰(zhàn)略承諾每年生產(chǎn)700,000座氫氣工廠。

該協(xié)議于1月15日由現(xiàn)代汽車有限公司中國分公司負(fù)責(zé)人(左)和廣東省副省長林克清簽署。Sinchan Oh(最左邊)被任命為該廠的廠長。

現(xiàn)代汽車預(yù)計，到2025年，中國將運營50,000輛氫動力汽車;到2035年，F(xiàn)CEV的數(shù)量將達到100萬輛。首先，商用車將改用燃料電池，因此韓國人自己在開發(fā)卡車，例如Xcient燃料電池和HDC-6海王星。與此同時，作為氫能理事會成員的現(xiàn)代品牌于12月將氫納入其2025年戰(zhàn)略中，推出了HTWO品牌，并與化學(xué)巨頭Ineos集團結(jié)盟。