長安福特合資公司已在重慶的流水線上安裝了野馬Mach-E電池跨界車，該跨界車自2019年秋季以來僅在福特在墨西哥闊特提蘭的工廠生產。本地媒體現(xiàn)在期望有四種非美國功率選擇：198 kW(269 hp; 430和450 Nm)，216 kW(294 hp; 430 Nm)，258 kW(351 hp; 580 Nm)Nm)和358 kW(487 hp) ，813和860 Nm)。后一個數(shù)字指的是GT Performance Edition的性能，福特將其本地化稱為“前所未有的一步”。

中國野馬Mach-E(如圖)顯示在GT的頂級版本中，在美國以其黑色格柵和前保險杠設計而引人注目。適用于PRC的常規(guī)電動汽車略大于美國的電動汽車：長-4739毫米(+15)，寬-1881(+1)，高-1623(+23)，軸距-2984(+12毫米)。

內飾是GT車型的典型代表，將于今年夏天在美國開始銷售。數(shù)字設備的對角線為10.2英寸，Sync 4媒體中心的垂直觸摸屏為15.5英寸。該軟件將“通過空中”(FOTA)更新，但不是立即更新，而是“隨著時間的流逝”。

決定將中國的電池選擇限制為容量為68和88 kWh的系統(tǒng)。根據(jù)福特的說法，續(xù)航里程將超過600公里(NEDC)。福特Co-Pilot360大樓將提供安全性，該大樓能夠與基礎設施(C-V2X)進行通信。野馬的本地化被視為“最佳福特”，“最佳中國”戰(zhàn)略的關鍵一步。主要競爭對手是特斯拉Model Y，售價339,900-360,990元($ 52,500-55,800)。從理論上講，Mach-E將更便宜。

野馬Mach-E或特斯拉Model Y?