亞洲經(jīng)濟(jì)的李基民報(bào)道說(shuō)，Samsun將與特斯拉合作開(kāi)發(fā)5nm級(jí)汽車半導(dǎo)體，該半導(dǎo)體將成為全自動(dòng)駕駛汽車的核心。在最近由于電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的普及而擴(kuò)大了汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的情況下，由于新型冠狀病毒感染(Corona 19)引起的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)短缺，三星電子將半導(dǎo)體擴(kuò)展到了汽車進(jìn)入未來(lái)業(yè)務(wù)。

根據(jù)25日的相關(guān)行業(yè)消息，三星電子鑄造廠目前正在對(duì)5nm級(jí)系統(tǒng)半導(dǎo)體進(jìn)行研發(fā)(R&D)，該系統(tǒng)將被安裝在特斯拉自動(dòng)駕駛汽車上。采用極紫外(EUV)工藝的5nm半導(dǎo)體是一種高科技產(chǎn)品，只有少數(shù)公司，例如三星電子和臺(tái)積電可以在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)。

三星電子一直在向特斯拉提供14nm芯片，這些芯片已經(jīng)過(guò)氟化氬(ArF)暴露工藝，而不是EUV。

兩家公司這次擴(kuò)大合作的領(lǐng)域是使用5nm半導(dǎo)體的信息娛樂(lè)(IVI)產(chǎn)品系列。IVI中使用了各種半導(dǎo)體，例如處理器，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元(NPU)，安全集成電路，存儲(chǔ)器和顯示驅(qū)動(dòng)芯片(DDI)。最終，它被認(rèn)為是一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)處理從傳感器中輸入的信息，照明和車輛中的通信并將其提供給屏幕，使車輛能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)駕駛。特別是，自去年以來(lái)，隨著美國(guó)，中國(guó)和歐洲6G搶先式競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展(超越5G的全球范圍)，預(yù)計(jì)IVI中安裝的芯片的性能將變得更加重要。

迄今為止一直領(lǐng)先于自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的特斯拉還需要三星電子的技術(shù)。特斯拉計(jì)劃升級(jí)IVI，使車輛看起來(lái)像帶輪的智能手機(jī)。三星電子目前專注于提高每片晶圓的半導(dǎo)體產(chǎn)量。如果特斯拉提供由三星電子開(kāi)發(fā)的芯片，則該程序?qū)⑦M(jìn)行車輛測(cè)試，相應(yīng)地調(diào)整批量生產(chǎn)的產(chǎn)量，然后簽訂合同。

據(jù)解釋，三星電子最近對(duì)其汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的人員進(jìn)行重組也與特斯拉相關(guān)技術(shù)的提高和產(chǎn)量穩(wěn)定性無(wú)關(guān)。

去年年底，三星電子重新組織了組織結(jié)構(gòu)，例如將其人力資源轉(zhuǎn)移到與自動(dòng)駕駛相關(guān)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)移到車輛的IVI領(lǐng)域。如果它能夠成功量產(chǎn)面向Tesla的產(chǎn)品，它將能夠贏得其他汽車制造商和臺(tái)灣臺(tái)積電的青睞。全球第一晶圓代工廠商臺(tái)灣臺(tái)積電(TSMC)于去年5月推出了世界上第一個(gè)7nm汽車設(shè)計(jì)平臺(tái)，三星電子的實(shí)力足以跳過(guò)7nm級(jí)，并立即開(kāi)始開(kāi)發(fā)5nm級(jí)。