鋁的生產(chǎn)非常耗能，這意味著每生產(chǎn)一噸這種金屬都會產(chǎn)生大量的溫室氣體排放。太陽能將有助于減少鋁生產(chǎn)對化石燃料的依賴。首先，它加入了寶馬公司，該公司生產(chǎn)的機器用鋁將在阿拉伯聯(lián)合酋長國生產(chǎn)工廠和太陽能發(fā)電廠。

據(jù)報道，阿聯(lián)酋的阿聯(lián)酋全球鋁業(yè)公司已經(jīng)與德國汽車制造商寶馬達成了一項交易，該公司將把太陽能發(fā)電廠生產(chǎn)的鋁用于電動汽車零部件。這是世界上第一次此類交易。實際上，這是一個里程碑，其實施經(jīng)驗將在很大程度上決定高能耗行業(yè)的發(fā)展。不管是鋁，甜菜糖還是其他。

順便說一句，有一定的拜登，美國新當選總統(tǒng)，剛剛把這個企業(yè)的車輪一棒。離任當天，唐納德·特朗普取消了阿聯(lián)酋對鋁的10%的貿(mào)易關(guān)稅，拜登以對國家安全的威脅為由，昨天退還了加價。這不太可能會影響德國的寶馬生產(chǎn)，但在美國，“太陽能”鋁可能無法到達那里。但是，在煤炭和其他發(fā)電廠的電力的幫助下，其生產(chǎn)成本比平時更高。

根據(jù)位于阿聯(lián)酋的EGA和寶馬之間的協(xié)議，這家鋁生產(chǎn)商將每年向德國汽車制造商提供43,000噸鋁，總價值至少為1億歐元(1.21億美元)。據(jù)EGA稱，它是世界上第一家利用太陽能商業(yè)化生產(chǎn)鋁的公司。電力將由位于迪拜附近沙漠中的穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆農(nóng)場提供。宣布的鋁量將滿足寶馬在慕尼黑東北的蘭茨胡特工廠對iX和i4電動汽車幾乎一半的需求。

在鋁工業(yè)中，發(fā)電約占溫室氣體排放量的60%。寶馬表示，這筆交易是朝著到2030年將其供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中的二氧化碳排放量減少20%邁出的一步。EGA表示，寶馬將使用太陽能鋁每年減少碳排放量222,000公噸。