其他的預(yù)告片，加上我們已經(jīng)看到的照片，都暗示了QASHQAI的全新風格，并受到了第二代日產(chǎn)JUKE的重大影響。

除了更犀利的設(shè)計，下一代日產(chǎn)QASHQAI還配備了9.0英寸的信息娛樂系統(tǒng)和可定制的12.3英寸數(shù)字儀表盤，并由10.8英寸的平視顯示器提供支持，該顯示器可以提供有關(guān)速度，導(dǎo)航和QASHQAI的新信息。駕駛員輔助程序。

新款QASHQAI旨在為內(nèi)部人員提供更多的實用性和空間，比其替代的型號長35毫米，寬30毫米，從而為第二排長凳上的人增加了22毫米的膝蓋空間，為前排座位的人提供了28毫米的肩膀空間。同時，前后凈空增加了15mm。

行李箱空間應(yīng)足夠大，小巧的日產(chǎn)汽車將提供504升后排座椅，比當前版本增加74升。

在發(fā)動機蓋下，您會發(fā)現(xiàn)當前系列中最大的變化，因為新的日產(chǎn)QASHQAI被證實將提供汽車制造商最新的1.5升e-POWER混合動力總成，幾乎肯定會在澳大利亞上市。

在歐洲，還將提供1.3升的輕度混合動力車，日產(chǎn)將為QASHQAI配備全套電動動力總成。

動力較弱的小型發(fā)動機不太可能將其壓倒，因為日產(chǎn)汽車澳大利亞公司(Nissan Australia)打算大力推廣具有強大性能和高效率的e-POWER發(fā)動機。

就像汽車銷售的“日本制造”系列中的日產(chǎn)Note e-POWER一樣，e-POWER是一種非插入式混合動力系統(tǒng)，使用內(nèi)燃機作為發(fā)電機為電池充電。同時，驅(qū)動車輪的是電動機。

對于新的日產(chǎn)QASHQAI，e-POWER系統(tǒng)僅使用140kW / 330Nm的電動機驅(qū)動前輪，而1.5升發(fā)動機的最大功率為113kW。

日產(chǎn)將e-POWER設(shè)置描述為“一種獨特的解決方案，結(jié)合了電動汽車所特有的令人愉悅的，無縫的，線性加速功能，而無需充電”。

像純電動日產(chǎn)LEAF一樣，QASHQAI e-POWER將具有e-Pedal模式，該模式可實現(xiàn)高效的單踏板操作，并在提起油門時將加速與強大的再生制動相融合。

在歐洲提供的1.3升渦輪汽油輕度混合動力總成可輸出118kW / 270Nm的功率，并配備六速手動或無級變速器(CVT)。

它增加了一個小型鋰離子電池和12伏電氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有滑行/發(fā)動機切斷功能，發(fā)動機停止啟動，再生減速功能，并在需要時提供6Nm的扭矩提升。

同樣1.3升渦輪增壓輕度混合動力車的功率更低的103kW版本也將面市。