2021年的Subaru Forester，Outback，Crostrek和Ascent SUV都是對稱全輪驅動的標準配置，但這是最好的嗎?Fast Lane Car(TFL)對新近翻新的2021 Subaru Crosstrek Sport進行了“滑移測試”，但效果不佳。

什么是滑動測試?

TFL使用滑移測試將汽車放在工業(yè)輸送機滾筒的一小部分上，以查看汽車是否可以自行拉出。這模擬了車輪卡在極滑的條件下，例如冰雪或深雪，牽引力極小。TFL通過三項測試對2021 Subaru Crosstrek進行了測試。

首次測試是將2021 Crosstrek Sport的兩個前輪放入壓路機。小型SUV毫無問題地挺身而出。接下來，他們進行對角線滑移測試，將左前輪和右后輪放入滾輪中。駕駛員將Crosstrek置于X-模式，它需要多一點動力，汽車駛離兩個對角線滾子。

接下來是三輪打滑測試。后輪和左前輪都卡住了。在常規(guī)的全輪驅動或X模式下，Crostrek不會脫離滾筒。當駕駛員將其置于深雪和泥濘的雙重功能X模式下時，小型SUV會從三個滾輪上下來。

最后一個測試將兩個前輪與左后輪一起放在滾筒中。在標準的全輪驅動中，汽車坐在滾輪上，車輪旋轉。在雙功能X模式下，Crostrek最終脫離了滾軸。司機說：“那對于斯巴魯來說太難了。”