馬自達(dá)澳大利亞負(fù)責(zé)人Vinesh Bhindi表示，時間將證明中國品牌的普及率能否持續(xù)下去，而成功的衡量標(biāo)準(zhǔn)是汽車公司多年來在維修和零件供應(yīng)等領(lǐng)域的客戶支持。

當(dāng)被問及MG之類的中國品牌對傳統(tǒng)汽車制造商的威脅時，Bhindi表示這是“早期”，而且澳大利亞的買家已經(jīng)意識到，他們的目光已經(jīng)超出了價格標(biāo)簽并取悅了外觀設(shè)計。

他說：“我確實(shí)必須說澳大利亞的消費(fèi)者非常老練。”

“他們不會僅僅因?yàn)閮r格或設(shè)計而接受提供的東西。您必須展示價值，也必須展示購買后，服務(wù)中和零件可用性方面的支持。

馬自達(dá)老板說客戶服務(wù)是澳大利亞買家的關(guān)鍵

“現(xiàn)在還處于初期，我相信他們(中國品牌)將擁有自己的優(yōu)勢，他們將繼續(xù)努力，但讓我們拭目以待。”

中國制造的汽車上個月在澳大利亞排名第四，僅次于日本，泰國和韓國，但領(lǐng)先于德國和美國。

中國品牌是增長最快的品牌之一，MG現(xiàn)在躋身前十大品牌之列，而GWM(長城和哈弗)和LDV甚至在整個COVID-19大流行期間都經(jīng)歷了強(qiáng)勁的增長，具有吸引力的價格和持續(xù)的改進(jìn)在車輛質(zhì)量，技術(shù)和安全方面。