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      混合動力和電動汽車市場上發(fā)生了什么

      時(shí)間:2021-02-09 10:20:26來源:
      導(dǎo)讀去年,由于大流行和隨之而來的經(jīng)濟(jì)危機(jī),對于全球汽車市場而言,事實(shí)并非最佳。全球銷售損失為14%。更加令人驚訝的是,電動汽車和插電式混

      去年,由于大流行和隨之而來的經(jīng)濟(jì)危機(jī),對于全球汽車市場而言,事實(shí)并非最佳。全球銷售損失為14%。更加令人驚訝的是,電動汽車和插電式混合動力車(它們也可以作為電動汽車運(yùn)行)市場的增長。EV-volumes.com的數(shù)據(jù)顯示,2020年全球售出324萬輛BEV和PHEV汽車,比2019年增長43.3%。電動汽車銷售博客的總價(jià)值略低(312.5萬),但無論如何,這是一個(gè)巨大的增長。

      電動汽車銷售博客的計(jì)算:特斯拉在插電式汽車銷售方面處于領(lǐng)先地位(499,535,市場份額為16%)。排在第二位的是大眾汽車集團(tuán)(421,591,份額為13%)。接下來是上汽集團(tuán)(272,210.9%),雷諾-日產(chǎn)-三菱(226,975.7%)和寶馬集團(tuán)(195,979.6%)。

      這里顯示的是五菱宏光迷你電動汽車,它是僅次于特斯拉Model 3的全球第二受歡迎的電動汽車。中國以外的任何人都可以熟悉這款城市汽車。上汽通用五菱合資公司的產(chǎn)品需求量很大(順便說一句,該汽車僅在2020年春季才進(jìn)入市場)。

      在這一數(shù)量的汽車中,清潔電動汽車(BEV)的份額超過68%。如果僅在銷售中只選擇電動汽車,那么前五家制造商的情況如下:特斯拉-499535(占BEV市場的23%),上汽-243201(11%),大眾汽車集團(tuán)-227394(11%) ),雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟-172,673(8%)和比亞迪-131,705(6%)。大眾汽車之前曾表示為231,600輛,但這并不影響圖表中的位置。

      根據(jù)statista.com,2020年最暢銷的電動汽車模型(以數(shù)千個(gè)舍入為單位)。

      自2015年以來,歐洲的BEV和PHEV車型銷量總和首次超過中國:1,395,000(+ 137%)對1,337,000(+ 12%)。美國位居第三,但滯后較大(328,000,+ 4%)。如果按國家劃分歐洲,那么德國將是歐洲的領(lǐng)導(dǎo)者。就BEV + PHEV汽車而言,它成為僅次于中國的全球第二大市場,銷量達(dá)到398,000輛(增長254%)。2020年,BEV + PHEV車輛在全球銷量中的總份額增加到4.2%(2019年為2.5%)。而且這一份額將明顯增加。咨詢公司IHS Markit預(yù)測,到2021年,BEV和PHEV汽車的全球銷量將增長70%。

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