陸虎剛剛發(fā)布了更新的21MY攬勝運(yùn)動版，并采用了新的六缸渦輪柴油發(fā)動機(jī)來代替TDV8，現(xiàn)在，它首次宣布了22MY Rangie Sport陣容，首次配備了六缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)。

22MY更新，將于7月在澳大利亞交付，預(yù)計將在2022年推出L494替代品之前，對英國流行的大型豪華SUV進(jìn)行最終升級。

與Jaguar Land Rover的新型全鋁Ingenium渦輪增壓柴油六缸發(fā)動機(jī)一樣，該3.0升直列渦輪增壓汽油六缸發(fā)動機(jī)也采用48伏輕度混合動力汽車(MHEV)技術(shù)，以提高扭矩并減少CO2排放。

新的P400動力總成具有SE(128,206美元和上路費(fèi))和HSE(144,906美元和ORC)兩種裝備級別，在2000-5000rpm的轉(zhuǎn)速下可產(chǎn)生294kW的功率和550Nm的扭矩，使Rangie Sport的行駛速度達(dá)到每小時100公里耗時8.7秒/百公里，耗時236秒/公里，耗時5.9秒。

它已經(jīng)在新款Land Rover Defender 110中看到過，它結(jié)合了電動機(jī)，48V電池，雙渦旋渦輪增壓器，連續(xù)可變氣門升程和7kW的電動增壓器，能夠在0.5秒內(nèi)達(dá)到65,000rpm的轉(zhuǎn)速。捷豹路虎說，這實(shí)際上消除了渦輪遲滯現(xiàn)象，并允許在車輛減速時收集和存儲能量。

入門級P300 SE(之前為$ 106,113加上ORC)和所有2.0升渦輪增壓汽油四缸發(fā)動機(jī)(除適用于22MY的P400e插電式混合動力車)的改裝將使Range Rover Sport的價格從$ 115,506起(D250 SE(之前為113,485美元)。

開啟22MY Rangie Sport柴油系列，該系列現(xiàn)在僅由Ingenium 3.0升直列六缸MHEV渦輪柴油發(fā)動機(jī)提供動力，D250的功率為183kW / 600Nm，而D300的功率為221kW / 650Nm，而D350的功率為258kW / 700Nm。

雖然四缸汽油動力P400e PHEV的功率為297kW / 640Nm，但汽油發(fā)動機(jī)的陣容仍繼續(xù)由JLR的古老5.0升增壓V8(386kW / 625Nm P525和423kW / 700Nm P575(SVR))構(gòu)成。