在其eCall服務中發(fā)現(xiàn)故障后，梅賽德斯-奔馳在美國召回了超過100萬輛汽車，如果該故障認為汽車發(fā)生事故，該故障應撥打緊急服務電話。

根據(jù)國家公路交通安全管理局(NHTSA)的說法，梅賽德斯-奔馳eCall系統(tǒng)的問題在于可能發(fā)送錯誤的位置，從而可能延遲或阻止警察，消防部門或救護車參加危及生命的事件。

該汽車制造商聲稱僅在美國就影響了1,292,258輛汽車，因此宣布包括歐洲在內的其他市場的汽車可能都裝有故障的eCall系統(tǒng)。

該故障已在澳大利亞得到認可。2020年11月，發(fā)現(xiàn)eCall系統(tǒng)通信模塊中的軟件可能未正確編程后，發(fā)出了571輛梅賽德斯-奔馳CLA實例的召回通知。

受影響的澳大利亞規(guī)格車輛將自動收到空中軟件更新，以解決問題，而無需訪問經(jīng)銷商。

梅賽德斯·奔馳表示，在海外也將出現(xiàn)這種情況，該問題現(xiàn)已擴展到美國及其他地區(qū)。

自2018年以來，eCall系統(tǒng)已在歐盟所有市場中強制執(zhí)行，但早在2019年10月就有報告稱問題發(fā)生，當時從墜毀在歐洲的奔馳發(fā)送了錯誤的位置信息。

在美國，據(jù)說該問題會影響到2016年至2021年生產的200多種不同型號，幾乎梅賽德斯-奔馳生產的所有汽車都需要修復，包括旗艦S級和高性能AMG GT。

目前尚不知道召回是否會擴展至澳大利亞的其他車輛。