瑪莎拉蒂 正加緊準(zhǔn)備推出Grecale作為其第二款SUV，我們的攝影師首次在制造商工廠外的相機上看到了它。

停泊在各種菲亞特克萊斯勒汽車/斯泰蘭蒂斯原型車旁邊的Grecale顯然與Alfa Romeo Stelvio相似，它將共享大部分的基礎(chǔ)，盡管有嚴(yán)重的偽裝和圍欄，使大多數(shù)汽車的最終設(shè)計都無法使用，較大的Levante的影響顯而易見。

該品牌重要的第二款SUV以“地中海的東北風(fēng)”命名為Grecale。該模型是瑪莎拉蒂去年通過推出MC20超級跑車推出的大膽復(fù)興計劃的關(guān)鍵部分。

保時捷Macan競爭對手注定要在“品牌發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵作用”，將與卡西諾FCA工廠的阿爾法·羅密歐·斯泰爾維奧(Alfa Romeo Stelvio)在同一條生產(chǎn)線上建造?，斏儆媱潓υ摴S投資約8億歐元(7.9億英鎊)。

它還將與Stelvio共享大部分支持，全電動版本也將在2022年面世。但是，燃燒發(fā)動機模型將使用瑪莎拉蒂而不是阿爾法發(fā)動機，其中可能包括輕度混合動力2.0吉卜力(Ghibli)和萊萬特(Levante)提供了9升渦輪增壓發(fā)動機，而MC20的最新Nettuno V6的降級版本則 是最強大的變體。

瑪莎拉蒂全球規(guī)劃負(fù)責(zé)人Francesco Tonon告訴Autocar，Grecale將是“同類產(chǎn)品中最實用的，但也將是豪華的”，并補充說：“它將具有同類最佳的設(shè)計和功能?，斏?，但它還將提供一流的性能和操控性。”

到2025年，SUV預(yù)計將占瑪莎拉蒂銷量的70%，轎車數(shù)量將降至15%，跑車(如新推出的MC20)將占5%。

新款SUV于2018年由FCA前老板塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)(Sergio Marchionne)首次確認(rèn)，這是對其產(chǎn)品陣容進行全面改革的一部分。MC20還包括三種變體：雙門轎跑車，敞篷版敞篷跑車和全電動汽車，以及新的Granturismo和Grancabrio(以燃燒和電動形式出現(xiàn))。