雪佛蘭找到了一種防止某些Bolt電動汽車中的電池組在接近其最大充電狀態(tài)時著火的方法。它發(fā)布了適用于2017年，2018年和2019年車型的更新召回通知，并承諾將在開發(fā)修補程序時所學(xué)到的知識應(yīng)用于未來的電動汽車，包括新的Bolt EUV。

在國家公路交通安全管理局(NHTSA)開始調(diào)查到博爾特EV電池火災(zāi)的報告，2020年10月，又雪佛蘭發(fā)布了臨時召回下個月。它更多的是補丁，而不是修復(fù)。它添加了新軟件，該軟件將汽車的最大充電狀態(tài)限制為90%，從而在減少行駛里程的同時防止了起火。還敦促業(yè)主將Bolt停放在外面，如果可能的話，也要遠離建筑物。

發(fā)布在其官方網(wǎng)站上，雪佛蘭宣布永久解決問題的辦法。車主需要將汽車帶回最近的經(jīng)銷商處，在那里技術(shù)人員將使用由汽車制造商開發(fā)的軟件來檢測潛在的異常情況并更換有故障的電池模塊。受影響的汽車還將獲得一項新的數(shù)字功能，該功能可以在電池性能急劇惡化之前識別出電池性能的變化。一旦上傳了新軟件，技術(shù)人員將取消電池電量的90%限制。該維修將是免費的。

雪佛蘭于2021年4月29日開始向2019年款的車主提供該修復(fù)程序，但是使用2017年款或2018年款Bolt的駕駛員將需要等到5月底。

對于至少一名Bolt EV擁有者而言，此修復(fù)為時已晚。5月1日，維吉尼亞州阿什伯恩市的自愿消防人員被召喚，撲滅了似乎是在Bolt電動汽車下啟動的大火。大火的視頻片段被發(fā)布在Facebook上。它對房屋和停在車庫前的日產(chǎn)無敵艦隊造成了嚴重破壞。

雪佛蘭強調(diào)，其診斷軟件將成為2022 Bolt EV的標準配置，這是一輪全面的更新，也是2022 Bolt EUV的標準配置，這是該系列的新成員。它還指出，該功能將被包裝成未來的電動汽車，包括那些由其他品牌取得在通用汽車的投資組合。