梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)已發(fā)布了其全新的梅賽德斯-邁巴赫S-Class的全部細節(jié)，該S-Class旨在挑戰(zhàn)勞斯萊斯Ghost和本特利飛馳(Bentley Flying Spur)。

現(xiàn)在已經(jīng)在德國開始銷售，最基本的2021 Mercedes-Maybach S 580 4MATIC的價格已經(jīng)確定從165,565歐元(A258,000美元)開始，到旗艦V12動力車的217,323歐元(A340,000美元)開始。 S 680 4MATIC。

這兩款車型都提供了出色的性能，甚至配備了梅賽德斯-AMG的M176雙渦輪增壓4.0升V8的“基礎” S 580均可產(chǎn)生370kW / 700Nm的強勁動力，并通過汽車制造商的EQ Boost輕度混合動力技術得到了增強。

據(jù)說后者的48伏啟動發(fā)電機在硬加速下可進一步增加15kW / 200Nm的升壓，并允許慣性滑行和更快的啟停重啟。

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梅賽德斯-邁巴赫說，盡管尺寸很大，但通過九速自動全輪驅(qū)動系統(tǒng)行駛的S 580 4MATIC仍可平均行駛10.2升/ 100公里，同時排放233克/公里的二氧化碳。

這令人印象深刻，但是如果您追求極致的豪華駁船體驗，那么您必定會被S 680 4MATIC提供的強大動力和性能所吸引。

S 680繼承了上一代梅賽德斯AMG S 65的M279雙渦輪增壓6.0升V12的開發(fā)成果，可產(chǎn)生450 kW的強勁功率，并具有驚人的900Nm扭矩峰值-且無需使用任何奇特的混合動力技術。

這足以擺脫S 680強大的路緣重量(未公開)，并使邁巴赫在短短4.5秒內(nèi)從靜止狀態(tài)加速至100 km / h，然后在其250km / h最高速度后不久便達到頂峰。

V12的懲罰性措施已經(jīng)不再在核心S級產(chǎn)品系列中提供，在那些平均油耗僅為13.3升/ 100公里且二氧化碳排放量高??達305克/公里的泵上，人們感覺到了這種懲罰。

后來，梅賽德斯-邁巴赫還將推出一種效率更高的插電式混合動力版，據(jù)傳該產(chǎn)品將直列六缸汽油，電動機和大型電池結合在一起，可提供約100公里的純電動行駛里程。

像S級轎車一樣，邁巴赫S 580和S 680都具有后輪轉(zhuǎn)向功能，標準系統(tǒng)能夠旋轉(zhuǎn)至4.5度。還提供了帶有10度后轉(zhuǎn)向的選裝系統(tǒng)，該系統(tǒng)可能會受到那些為最大機動性而生活在城市中的人們的歡迎。

肉體上，很難將梅賽德斯-邁巴赫誤認為普通的S級車-尤其是因為旗艦豪華轎車配備了新的格柵，定制的前保險杠和一對不與普通大奔馳車共享的LED大燈。

如果您真的想宣傳自己的財富，業(yè)主還可以選擇兩色調(diào)的油漆工作。

盡管坐在已經(jīng)拉長的S-Class平臺的長軸距版本上，工程師們?nèi)詫蓚€車軸之間的距離進一步延長了180mm，以釋放后排乘員的額外空間。

增加的房間允許將一對可電動調(diào)節(jié)的躺椅引入機艙，該躺椅不僅可以折疊成近乎平坦的狀態(tài)，而且還具有按摩腿/腳踏板的功能。

在后排，乘客獲得了自己的11.6英寸信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)可用于瀏覽互網(wǎng)或看電視。