上周早些時候，我發(fā)布了一段視頻，展示了特斯拉的FSD在相對城市的街道上行駛的過程。本周，來自r / teslamotors的reddit帖子為我們提供了更新的視頻，展示了FSD Beta 8.2在穿越繁忙的圣弗朗西斯科大街時成功進行操作的能力。

這樣做的意義在于，這不僅僅是另一個特斯拉FSD視頻。相反，它展示了該reddit / You Tube視頻中顯示的FSD的復雜程度，該視頻中一些非常近距離的現(xiàn)實駕駛場景滿足了FSD感知并決定何時安全通過停車的迎面而來的交通變化的問題。狹窄道路內(nèi)的車輛限制。

我必須承認，最讓我印象深刻的是，消防局比我對那些在分行人行道上分散注意力的行人有更大的耐心。那個，只是看著顯示器，讓我回想起了80年代玩“戰(zhàn)場區(qū)”坦克街機游戲的一些美好回憶。

除了我對觀看FSD技術(shù)的實際看法(可能與城市交通中的駕駛困難相關(guān))外，reddit讀者的評論還提出了一些有趣的問題和觀點。特別是，F(xiàn)SD(或FSD)將如何處理非道路法規(guī)和條件?例如：

1.對于單車道2車道條件的狹窄道路如何處理?

2.那些末端沒有交通信號燈的橋梁如何進行，取決于先來先得的決策過程，其中涉及人對誰是誰的看法?

3.在，泰國，越南等國開車?!到那里去做那件事，您將再也不會一樣了。

4.在交通擁堵期間或緊急車輛堵車時會發(fā)生什么?

盡管有關(guān)視頻的Reddit評論既有趣又發(fā)人深省，但我還沒有聽到我認為是特斯拉FSD最大的問題：最新版的FSD在夜間條件下的表現(xiàn)如何?

特斯拉的新FSD更新將具有“真正的眼力”， 請在此推文中查看詳細信息，并在Twitter上關(guān)注我們以獲取更多特斯拉新聞。

這是#Tesla在新聞通訊中的最新報道，其中包含必看視頻，該視頻演示了特斯拉通過自動駕駛和FSD功能在交通中自行駕駛的功能，即將發(fā)布并提供給特斯拉駕駛員。

我預見到，擁有特斯拉并購買FSD升級服務(wù)的年長駕駛員對于夜間駕駛具有潛在的實用性。視力較老意味著夜間駕駛增加了難度。另外，年長的駕駛員意味著再也無法實際應(yīng)對我們年輕時的通宵越野旅行。

這就引出另一個問題：如果我們看到特斯拉車主決定從后座上駕駛FSD駕駛Autopilot，我們怎能指望某些駕駛員會試圖在Autopilot越野旅行中入睡?

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