在推出新的M4 Competition Convertible M xDrive之后，寶馬的M系列產(chǎn)品繼續(xù)膨脹，該產(chǎn)品比以前的車型更輕便，功能更強(qiáng)大，并且具有額外的從動(dòng)軸。

基于最近透露的M4 Competition M xDrive，新M車型將前一代敞篷車的折疊式硬頂換成了織物頂棚，據(jù)說(shuō)這種頂棚的重量減輕了約40%。

作為標(biāo)準(zhǔn)的4系敞篷，它可以被打開或在高達(dá)31英里每小時(shí)的車速在18秒關(guān)閉，并且它的熱損失和客艙噪聲最小化與使用玻璃后窗和面板弓結(jié)構(gòu)元件。

M4敞篷版的價(jià)格為81,915英鎊，比四輪驅(qū)動(dòng)的雙門轎跑車高出了3600英鎊，并將于7月同時(shí)投入生產(chǎn)。寶馬沒(méi)有計(jì)劃推出更便宜的后驅(qū)版本。

它將與硬頂車共享其503馬力，479磅英尺的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在0-62英里/小時(shí)的速度中僅慢3.7秒，僅為0.2秒。最高速度限制為155mph。敞篷車可坐四人，并配有標(biāo)準(zhǔn)配裝的Air Collar系統(tǒng)，可將溫暖的空氣引導(dǎo)至乘客的脖子和頭部，以在車頂下降時(shí)最大程度地提高舒適度。

寶馬公司表示，與金屬制的前身相比，這種織物式車頂在存放時(shí)可釋放80升的行李箱空間，使該車的車頂行李箱容量為300升。

電動(dòng)可調(diào)式加熱運(yùn)動(dòng)座椅是標(biāo)準(zhǔn)配置，盡管雙門轎跑車的可選碳纖維桶形座椅也可提供。