現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

保時捷Boxster和Cayman一直使用與基礎(chǔ)911 Carrera極為相似的Flat 6，而隨著GTS規(guī)格模型的推出，其步伐非常接近911。配備完善的Boxster / Cayman GTS聽起來比基本的911 Carrera更有趣。

多年來一直謠傳入門級的扁平4發(fā)動機(jī)，根據(jù)Autonews.com的報道，隨著行業(yè)縮小發(fā)動機(jī)尺寸的趨勢，新的四缸發(fā)動機(jī)正在研發(fā)中。

關(guān)于性能數(shù)字，新發(fā)動機(jī)將產(chǎn)生高達(dá)395馬力的功率。相比之下，新款Boxster GTS的功率為325bhp，而Cayman GTS的功率為335bhp。具有近400馬力的Boxster / Cayman顯然將使其比911 Carrera更快，并且可能比Carrera S更快。

這種規(guī)格更高的新發(fā)動機(jī)很有可能也可以用于入門級911。

該發(fā)動機(jī)將是保時捷經(jīng)典6缸發(fā)動機(jī)的衍生產(chǎn)品，并將成為模塊化發(fā)動機(jī)戰(zhàn)略的一部分，這意味著保時捷將使用通用的生產(chǎn)線，而四缸和六缸發(fā)動機(jī)將共享許多零件。

這不是保時捷第一次提供四缸發(fā)動機(jī)。

912和356均由四臂拳擊手以及914和550 Spyder提供動力。前置發(fā)動機(jī)924、944和968使用直列四缸發(fā)動機(jī)。

保時捷首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Muller說：“新的四缸水平對置發(fā)動機(jī)將在下一代Boxster和Cayman中投入使用。”

當(dāng)前的981代于2012年推出，因此至少需要3-4年，才能推出下一代車型。