現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

2018款全新紳寶D50全力制動(dòng)的狀態(tài)下，車身的整體姿態(tài)仍然保持了較為穩(wěn)健的姿勢(shì)，最終的42.49米的100-0km/h剎車成績(jī)也處于合格的范圍之內(nèi)，并不優(yōu)秀。

制動(dòng)力度的釋放同樣的均勻線性，ABS介入的比較迅速，而且腳感并不突兀，100-0km/h剎車距離為42.49米。60-0km/h剎車距離為14.88米。

這樣的制動(dòng)性能處于什么水平呢?我們來(lái)對(duì)比一下吧，和幾款熱門的對(duì)手相比，它的成績(jī)算是墊底了。

2018款紳寶D50在繞樁測(cè)試中，車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)積極參加修正車身的姿態(tài)，以避免出現(xiàn)失控的意外，關(guān)閉穩(wěn)定系統(tǒng)之后，突破極限的車尾側(cè)滑仍然表現(xiàn)的十分可控。

盡管較為緩慢的車輛重心轉(zhuǎn)移為駕駛者在激烈操控狀態(tài)下把握車身姿態(tài)制造了不小的麻煩，但是循跡性良好的車尾依舊能在突破極限的時(shí)候是駕駛者獲得準(zhǔn)確的預(yù)判。