現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

據(jù)估計(jì)，在GT規(guī)格的459馬力，福特的野馬馬赫-E已經(jīng)足夠快，以挑戰(zhàn)像成熟的電動(dòng)SUV。然而，福特似乎不滿意沒有謝爾比版本，因?yàn)檫@畢竟是一輛野馬...名義上。

故事的實(shí)質(zhì)在于AutoExpress從福特性能公司的首席項(xiàng)目工程師Ed Krenz那里獲得的一份聲明，他迫不及待地想把他的手放在一輛電池電動(dòng)汽車上，并將標(biāo)志性的ShelbyDNA應(yīng)用到它上。不過，這樣的模型必須保持一個(gè)良好的駕駛范圍，因?yàn)闆]有愛好者想在賽道上進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)短的駕駛會(huì)議后插入它。

讀：比爾·福特不認(rèn)為馬赫-E應(yīng)該得到“野馬”的綽號(hào)-但然后他開車去了它

他解釋說：“我期待著將謝爾比特征應(yīng)用于電動(dòng)汽車的挑戰(zhàn)?！皩?duì)我們來說，關(guān)鍵是駕駛樂趣和充電的可持續(xù)性。它需要有能力在一個(gè)軌道上走一整天-你不能做20分鐘，然后不得不整晚充電。直線鉆頭與電動(dòng)汽車是容易的，但我們知道謝爾比DNA下降到地面，并應(yīng)用于電動(dòng)是困難的。即使如此，所有的重量都還不錯(cuò)；我們已經(jīng)在模擬器上使用了馬赫-E，低重心是一個(gè)機(jī)會(huì)。”

在這次冒險(xiǎn)中，Krenz并不孤單，因?yàn)樵撈放频娜蚩偙O(jiān)Darren Palmer支持謝爾比（Shelby）的概念車Mustang Mach-E。

英國(guó)出版物估計(jì)，如果給出綠燈，那么野馬馬赫-E謝爾比可能會(huì)在2021年推出，在卡羅爾·謝爾比去世9年后。