現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

全新的馬自達(dá)MX-5降落在澳大利亞，為世界上最受歡迎的兩座敞篷跑車帶來了新穎的設(shè)計(jì)，全新的動(dòng)力總成組合并改善了經(jīng)濟(jì)性。提供給本地買家兩個(gè)級(jí)別的等級(jí)，包括Roadster和Roadster GT。

令人難以置信的是，MX-5最初是在25年前的1989年在澳大利亞推出的。此后，近17,000名當(dāng)?shù)赝婕屹徺I了MX-5，使其成為市場(chǎng)上最受歡迎的敞篷跑車。

新的第四代“ ND”型號(hào)將首先配備1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生96kW的功率和150Nm的扭矩。買家可以選擇六速手動(dòng)或自動(dòng)兩種，兩者都以真正的跑車方式配備后輪驅(qū)動(dòng)。

今年晚些時(shí)候，馬自達(dá)澳大利亞將為想要更多動(dòng)力的人們推出2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)選裝件。較大的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生118kW和200Nm。在聯(lián)合循環(huán)中，手動(dòng)的2.0L的消耗量為6.9L / 100km，汽車的為7.1，而1.5的額定值僅為手動(dòng)的6.1L / 100km和6.4L / 100km。

盡管輸出的1.8L的功率降低了1.5，但新款MX-5的重量卻減輕了90公斤以上。它以最輕的形式將秤重至1009kg，保證了有趣和敏捷的駕駛特性。馬自達(dá)表示，還有一個(gè)新的懸架設(shè)置，用于改善轉(zhuǎn)向性能，并在制動(dòng)和過彎時(shí)提供更高的穩(wěn)定性和控制力。駕駛員使用馬自達(dá)首創(chuàng)的雙小齒輪電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

在內(nèi)部，內(nèi)部裝飾與公司所有最新展廳模型中使用的現(xiàn)代且簡(jiǎn)潔的布局融為一體?；拘吞?hào)標(biāo)配了巡航控制系統(tǒng)，輪胎壓力監(jiān)測(cè)器和帶有USB /藍(lán)牙連接功能的六揚(yáng)聲器立體聲系統(tǒng)。對(duì)于上部GT變體，破折號(hào)歡迎帶有7.0英寸觸摸屏的MZD Connect界面。它將所有車載信息娛樂功能組合為一個(gè)。

所有1.5L型號(hào)均配備16英寸合金輪轂(2.0L可獲得17英寸產(chǎn)品)以及織物折疊頂蓋。限滑差速器也是所有手動(dòng)變速箱型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

當(dāng)它于8月10日正式登陸展廳時(shí)，它有望成為其細(xì)分市場(chǎng)中最受歡迎的跑車之一。