導(dǎo)讀 現(xiàn)代澳大利亞在 NEXO 中創(chuàng)紀(jì)錄的 FCEV 長(zhǎng)跑被歐洲的豐田團(tuán)隊(duì)驚呆了豐田已經(jīng)超越現(xiàn)代,并創(chuàng)造了新的吉尼斯世界紀(jì)錄,單箱氫燃料行駛距離
現(xiàn)代澳大利亞在 NEXO 中創(chuàng)紀(jì)錄的 FCEV 長(zhǎng)跑被歐洲的豐田團(tuán)隊(duì)驚呆了
豐田已經(jīng)超越現(xiàn)代,并創(chuàng)造了新的吉尼斯世界紀(jì)錄,單箱氫燃料行駛距離,新一代2021 豐田 Mirai燃料電池電動(dòng)汽車(chē)行駛里程超過(guò) 1000 公里。
在法國(guó)奧利開(kāi)始他們的旅程,由豐田工程師、產(chǎn)品經(jīng)理、公關(guān)和氫燃料專(zhuān)家組成的團(tuán)隊(duì)僅用 5.6 公斤液態(tài)氫就完成了 1003 公里的總距離。
這個(gè)數(shù)字更加令人印象深刻,因?yàn)榈诙S田 Mirai FCEV的官方續(xù)航里程估計(jì)為675 公里。
據(jù)稱,創(chuàng)紀(jì)錄的跑步消耗相當(dāng)于 3.62 升/100 公里左右,盡管官方?jīng)]有公布這次旅行的平均速度。
豐田聲稱所有四名司機(jī)都采用了“環(huán)保駕駛”風(fēng)格。
Mirai 的再生制動(dòng)功能可將能量反饋到稍后部署的 1.2kWh 小型鋰離子電池中,這有助于最大限度地?cái)U(kuò)大創(chuàng)紀(jì)錄的范圍。
豐田 Mirai 的破紀(jì)錄行駛是在現(xiàn)代汽車(chē)用其新的現(xiàn)代 NEXO FCEV創(chuàng)下 887.5 公里的記錄后幾周的,該記錄從墨爾本郊區(qū)開(kāi)始,最終到達(dá)布羅肯希爾以北。