車檢是管理部門規(guī)定的，延續(xù)了以前沒有私家車時(shí)代的做法。多年來只是在項(xiàng)目上有所調(diào)整，現(xiàn)在已經(jīng)形成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)，有了國內(nèi)獨(dú)一無二的汽車檢測(cè)設(shè)備R&D和生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)。車檢標(biāo)準(zhǔn)是固定的，而車輛是流動(dòng)的，隨著時(shí)間、路況、司機(jī)駕駛習(xí)慣的變化而變化。同樣的車，同樣的工況，差別很大。那么，對(duì)于已經(jīng)通過車檢的車輛因車輛故障導(dǎo)致的事故，車檢部門是否有責(zé)任呢？不會(huì)。因此，任何影響車輛行駛安全的事故都應(yīng)該在維修后由第三方進(jìn)行檢查和確定，而不應(yīng)該不時(shí)地確定是否進(jìn)行年檢。管理層只要是出于利益關(guān)系，就會(huì)知道驗(yàn)車的目的是什么。希望車檢能從“服務(wù)”的宗旨出發(fā)，讓管理部門和利益脫鉤，從而制定出符合社會(huì)的有中國特色的車檢法規(guī)。