大眾汽車希望說服購車者這是電動汽車的冠軍，并將通過一個全新的專用電動汽車家族來做到這一點，該家族將由澳大利亞大眾ID.4領(lǐng)導。

盡管事實上我們已經(jīng)看到中國市場的大眾ID.4在泄漏的圖像中完全被掩蓋了，并且今年概念車變得更加保守，但大眾汽車已經(jīng)發(fā)布了重要的新型中型電動SUV的量產(chǎn)版草圖。

盡管德國品牌已經(jīng)在海外推出了小型電池供電的ID.3掀背車-并且我們已經(jīng)將其驅(qū)動-但ID.4 SUV將在澳大利亞推出大眾汽車的電動汽車推力，該車型有望成為澳大利亞最受歡迎的車型。 ID子品牌Down Under。

那是個好消息。壞消息?它最早可能要到2022年下半年才能到達這里，即使不是2023年也是如此。這是由于美國和歐洲的強勁預期需求，盡管事實上ID.4已在德國開始生產(chǎn)。

大眾ID.3評論

這些新草圖證實了SUV將具有保守的設(shè)計，沒有特斯拉Model X的獵鷹翼門之類的狂野設(shè)計特征。然而，這家歐洲汽車制造商表示，ID.4的空氣阻力系數(shù)僅為0.28Cd。翻譯?空氣非常濕滑，這將改善機艙的安靜度并提高能源效率。

大眾幾乎肯定會在下個月全面展示該車，屆時還將確認全部規(guī)格，但ID.4的尺寸與外部的Tiguan或Toyota RAV4大致相同。但是，由于沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機，變速箱或傳動系統(tǒng)，所以內(nèi)部空間應(yīng)該比那些模型大得多。

基于與ID.3艙口相同的MEB平臺架構(gòu)，Volkswagen ID.4可能會提供類似的動力總成，這意味著150kW / 310Nm電動機由以下三種鋰電池選擇之一供電：45kWh，58kWh或77kWh。

這些應(yīng)分別轉(zhuǎn)換為300公里，400公里和500公里的續(xù)航里程-略小于較小的ID.3。有望在適當?shù)臅r候提供更強大的雙電機設(shè)置，價值225kW / 450Nm。

大眾ID.4在澳大利亞的定價是任何人的猜測，但不要指望任何帶有基本裝備的超便宜預算模型。大多數(shù)模型都可能帶有功能。

如今，澳大利亞有幾種全電動SUV，其中最便宜的是小型MG ZS EV(可行駛46,990美元)和現(xiàn)代Kona Electric(60,740美元)。

45kWh車型的歐洲ID.4的歐洲價格將低于30,000歐元(約合A50,000美元)，但澳大利亞大眾汽車可能會選擇僅提供更昂貴的58kWh和77kWh車型。

據(jù)《汽車新聞》報道，大眾汽車在美國的業(yè)務(wù)將采取與特斯拉和其他電動汽車制造商類似的銷售策略，如尼古拉，客戶必須存入100美元的押金才能獲得訂單。

目前尚不清楚這種方法是否會在澳大利亞采用。

大眾ID.4只是大眾中期“ Transform 2025+”產(chǎn)品戰(zhàn)略的一小部分，隨著這家德國巨頭試圖向大眾提供各種新型電動汽車，它將花費令人eye目結(jié)舌的110億歐元(合180億美元)。把dieselgate排放丑聞背后。