瑪莎拉蒂周三發(fā)布了自MC12于2005年停產(chǎn)以來(lái)的第一款超級(jí)跑車(chē)，當(dāng)時(shí)它在意大利摩德納的特別活動(dòng)中展示了其新款MC20。

新車(chē)在舊車(chē)停下來(lái)的地方上車(chē)。與其前身一樣，MC20是一款主要由碳纖維制成的中置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車(chē)，它的存在使瑪莎拉蒂可以參加比賽。

MC20圍繞具有碳纖維車(chē)身面板的碳纖維底盤(pán)構(gòu)建?，斏俚腘ettuno 3.0升雙渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機(jī)位于兩個(gè)座椅的中間，可產(chǎn)生621馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力和538磅英尺的扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)是瑪莎拉蒂20多年來(lái)獨(dú)家制造的首款發(fā)動(dòng)機(jī)，與8速雙離合器自動(dòng)手動(dòng)變速器相配。干式油底殼加油系統(tǒng)有助于防止性能駕駛過(guò)程中的機(jī)油短缺。

使用V-6，MC2的0-60英里/小時(shí)的時(shí)間不到2.9秒，最高速度為202英里/小時(shí)。

瑪莎拉蒂還承諾提供電池電動(dòng)版本，但迄今為止尚未提供有關(guān)該動(dòng)力總成功率或性能的信息。

MC20采用時(shí)尚，性感的設(shè)計(jì)，充分利用了其中置引擎的布局。它還受到MC12的影響，尤其是在正面。座艙像其他中置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)一樣被向前推動(dòng)，由于黑色的車(chē)頂，被塞入車(chē)身面板和黑色的門(mén)檻，車(chē)身的中心向下方傾斜。車(chē)身沿著還裝有冷卻風(fēng)道的特征線(xiàn)向車(chē)輪擴(kuò)展。門(mén)打開(kāi)成蝶形，直起。后面是一個(gè)細(xì)膩的擾流板，不會(huì)破壞汽車(chē)的線(xiàn)條。超過(guò)1,000小時(shí)的模擬和2,000小時(shí)的風(fēng)洞測(cè)試得出的阻力系數(shù)小于0.38。到目前為止，瑪莎拉蒂只展示了一款雙門(mén)轎跑車(chē)，但該公司表示底盤(pán)也被設(shè)計(jì)成可以支撐蜘蛛。

瑪莎拉蒂在發(fā)布會(huì)上提供六種顏色：Bianco Audace(發(fā)布會(huì)顏色，淡黃白色)，Giallo Genio(深藍(lán)色和黃色)，Rosso Vincente(紅色)，Blu Infinito(亮藍(lán)色)，Nero Enigma(黑色)和Grigio Mistero(深灰色)。

在皮下，MC20前后懸掛在具有可調(diào)阻尼器的雙叉骨懸架上?？捎玫那安刻嵘b置將前端提升至2英寸，以避免路邊皮疹。6活塞Brembo卡鉗的標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)盤(pán)高15英寸，4活塞卡鉗的標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)盤(pán)后高13.8英寸。將提供更大的碳陶瓷光盤(pán)。輪胎前部為245 / 35R20s，后部為305 / 30R20s。碳纖維結(jié)構(gòu)使重量保持在3306磅。

駕駛員將可以從GT，Wet，Sport和Corsa四種駕駛模式中進(jìn)行選擇，并且還可以關(guān)閉電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。