梅賽德斯-奔馳E級車正處于生命周期的中點，按照梅賽德斯的傳統(tǒng)，轎車，雙門轎跑車和旅行車系列已經(jīng)進(jìn)行了一系列更新，以使某些新型競爭產(chǎn)品的外觀和感覺保持新鮮。

從基本的E350到梅賽德斯AMG E63 S大錘，整個范圍都進(jìn)行了更新。并首次在美國提供了E-Class的“全地形”軟式越野車選項。

升級后的E-Class將于2021年在2020年末交付經(jīng)銷商，起價為55,300美元(含運費)。

樣式的調(diào)整在周期中期進(jìn)行了廣泛的更新，其中包括新的前大燈，尾燈，重新加工的前和后飾板以及更醒目的格柵。梅賽德斯還增加了運動型AMG造型套件以及標(biāo)準(zhǔn)的18英寸車輪組。新外觀應(yīng)有助于將E級轎車與較小的C級轎車更好地區(qū)分開來，后者更容易被誤認(rèn)為是目前價格更高的同級轎車。

該車還進(jìn)行了大量技術(shù)更新。其中的關(guān)鍵是梅賽德斯(Mercedes)的MBUX信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有12.3英寸大觸摸屏，可以像智能手機(jī)或平板電腦一樣操作。信息娛樂系統(tǒng)還包括自然語音激活和識別某些手勢的能力。帶有觸敏表面的新型方向盤還可為駕駛員提供新的控制程度。第二個12.3英寸屏幕用作數(shù)字儀表板。

奔馳還提供了最新的電子駕駛員輔助功能。新的，更高級的項目之一是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的增強(qiáng)。該系統(tǒng)可以在駕駛員甚至不了解情況之前，使用實時交通更新來識別并響應(yīng)高速公路上的交通流量。當(dāng)它檢測到前方交通并且駕駛員沒有采取任何行動時，系統(tǒng)會自動將車輛減速至62 mph，以防萬一。

制動輔助系統(tǒng)現(xiàn)在在交叉路口還集成了交叉路口警告功能，這意味著當(dāng)轉(zhuǎn)彎時有危險與迎面駛來的交通發(fā)生碰撞時，可以自動應(yīng)用制動器。而且，環(huán)視攝像頭系統(tǒng)已經(jīng)更新，因此可以看到車輛的整個側(cè)視圖。當(dāng)靠近平行的物體(如路緣石和車庫墻)行駛時，這使操作變得更容易。

更新后的E-Class的動力總成部門中也有新發(fā)動機(jī)。該系列從2020年增加的E350開始，其2.0升渦輪增壓直列4發(fā)動機(jī)繼續(xù)提供255馬力。

E450的性能層次更高，它配備了新的3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)和輕度混合動力裝置，取代了當(dāng)前的E450的V-6發(fā)動機(jī)。該模型的輸出是362 hp。在2019年增加的Mercedes-AMG E53中，此動力總成的增強(qiáng)版本。AMG的設(shè)置還集成了電動壓縮機(jī)，以幫助釋放最大429 hp的功率。