梅賽德斯-奔馳E級(jí)車(chē)正處于生命周期的中點(diǎn)，按照梅賽德斯的傳統(tǒng)，轎車(chē)，雙門(mén)轎跑車(chē)和旅行車(chē)系列已經(jīng)進(jìn)行了一系列更新，以使某些新型競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的外觀(guān)和感覺(jué)保持新鮮。

從基本的E350到梅賽德斯AMG E63 S大錘，整個(gè)范圍都進(jìn)行了更新。并首次在美國(guó)提供了E-Class的“全地形”軟式越野車(chē)選項(xiàng)。

升級(jí)后的E-Class將于2021年在2020年末交付經(jīng)銷(xiāo)商，起價(jià)為55,300美元(含運(yùn)費(fèi))。

樣式的調(diào)整在周期中期進(jìn)行了廣泛的更新，其中包括新的前大燈，尾燈，重新加工的前和后飾板以及更醒目的格柵。梅賽德斯還增加了運(yùn)動(dòng)型AMG造型套件以及標(biāo)準(zhǔn)的18英寸車(chē)輪組。新外觀(guān)應(yīng)有助于將E級(jí)轎車(chē)與較小的C級(jí)轎車(chē)更好地區(qū)分開(kāi)來(lái)，后者更容易被誤認(rèn)為是目前價(jià)格更高的同級(jí)轎車(chē)。

該車(chē)還進(jìn)行了大量技術(shù)更新。其中的關(guān)鍵是梅賽德斯(Mercedes)的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有12.3英寸大觸摸屏，可以像智能手機(jī)或平板電腦一樣操作。信息娛樂(lè)系統(tǒng)還包括自然語(yǔ)音激活和識(shí)別某些手勢(shì)的能力。帶有觸敏表面的新型方向盤(pán)還可為駕駛員提供新的控制程度。第二個(gè)12.3英寸屏幕用作數(shù)字儀表板。

奔馳還提供了最新的電子駕駛員輔助功能。新的，更高級(jí)的項(xiàng)目之一是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的增強(qiáng)。該系統(tǒng)可以在駕駛員甚至不了解情況之前，使用實(shí)時(shí)交通更新來(lái)識(shí)別并響應(yīng)高速公路上的交通流量。當(dāng)它檢測(cè)到前方交通并且駕駛員沒(méi)有采取任何行動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將車(chē)輛減速至62 mph，以防萬(wàn)一。

制動(dòng)輔助系統(tǒng)現(xiàn)在在交叉路口還集成了交叉路口警告功能，這意味著當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)有危險(xiǎn)與迎面駛來(lái)的交通發(fā)生碰撞時(shí)，可以自動(dòng)應(yīng)用制動(dòng)器。而且，環(huán)視攝像頭系統(tǒng)已經(jīng)更新，因此可以看到車(chē)輛的整個(gè)側(cè)視圖。當(dāng)靠近平行的物體(如路緣石和車(chē)庫(kù)墻)行駛時(shí)，這使操作變得更容易。

更新后的E-Class的動(dòng)力總成部門(mén)中也有新發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列從2020年增加的E350開(kāi)始，其2.0升渦輪增壓直列4發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)提供255馬力。

E450的性能層次更高，它配備了新的3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和輕度混合動(dòng)力裝置，取代了當(dāng)前的E450的V-6發(fā)動(dòng)機(jī)。該模型的輸出是362 hp。在2019年增加的Mercedes-AMG E53中，此動(dòng)力總成的增強(qiáng)版本。AMG的設(shè)置還集成了電動(dòng)壓縮機(jī)，以幫助釋放最大429 hp的功率。