華盛頓— 8月，美國(guó)消費(fèi)者價(jià)格穩(wěn)步上漲，二手車和卡車的價(jià)格上漲超過(guò)51年來(lái)最高，原因是美國(guó)人由于擔(dān)心簽約COVID-19而回避了公共交通。

勞工部周五的報(bào)告還顯示，上個(gè)月潛在的通貨膨脹堅(jiān)挺，通縮的擔(dān)憂得以緩解。通貨緊縮，即總體價(jià)格水平的下降，在經(jīng)濟(jì)衰退期間是有害的，因?yàn)橄M(fèi)者和企業(yè)可能會(huì)因預(yù)期價(jià)格下降而推遲購(gòu)買。

盡管如此，在勞動(dòng)力市場(chǎng)相當(dāng)疲軟的情況下，通貨膨脹激增不太可能阻止美聯(lián)儲(chǔ)向經(jīng)濟(jì)注入更多資金以幫助從COVID-19衰退中復(fù)蘇。美國(guó)中央銀行在8月份改寫了其框架，將新的重點(diǎn)放在勞動(dòng)力市場(chǎng)上，而不再擔(dān)心通貨膨脹率過(guò)高。

紐約牛津經(jīng)濟(jì)研究院(Oxford Economics)駐紐約的首席美國(guó)金融經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱西·博斯詹西奇(Kathy Bostjancic)表示：“消費(fèi)者價(jià)格已經(jīng)從大流行的沖擊中反彈，但隨著供應(yīng)短缺得到解決，價(jià)格上漲應(yīng)會(huì)放緩。” “美聯(lián)儲(chǔ)的新政策目標(biāo)強(qiáng)調(diào)，貨幣政策將在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保持非常寬松的狀態(tài)。”

消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)上月上升了0.4%，這也受到汽油，娛樂，家庭陳設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本上漲的推動(dòng)。由于關(guān)閉企業(yè)以減緩冠狀病毒傳播的速度而關(guān)閉企業(yè)，抑制了需求，6月和7月CPI上漲了0.6%，此前三個(gè)月有所下降。

在截至8月的12個(gè)月中，CPI增長(zhǎng)1.3%，而在截至7月的12個(gè)月中增長(zhǎng)了1.0%。

路透社調(diào)查的經(jīng)濟(jì)學(xué)家此前預(yù)計(jì)，8月份CPI將增長(zhǎng)0.3%，同比增長(zhǎng)1.2%。

除去食品和能源的波動(dòng)，上月CPI上漲了0.4%，7月份上漲了0.6%，是1991年1月以來(lái)的最大漲幅。二手車和卡車的價(jià)格上漲了5.4%，是1969年3月以來(lái)的最大漲幅。上個(gè)月所謂的核心CPI上漲幅度超過(guò)40%。

在截至8月的12個(gè)月中，核心CPI在7月份增長(zhǎng)1.6%之后上升了1.7%。

新車價(jià)格保持不變。