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      Rivian R1T在Rebelle Rally中面臨首次競(jìng)爭(zhēng)測(cè)試

      時(shí)間:2020-09-15 10:24:52來(lái)源:
      導(dǎo)讀 不久前,Rivian R1T電動(dòng)皮卡進(jìn)行了非常公開(kāi)的開(kāi)發(fā)測(cè)試,以作為 長(zhǎng)途旅行的輔助工具-Ewan McGregor和Charlie Boorman乘坐從阿根廷烏斯懷

      不久前,Rivian R1T電動(dòng)皮卡進(jìn)行了非常公開(kāi)的開(kāi)發(fā)測(cè)試,以作為“ 長(zhǎng)途旅行”的輔助工具-Ewan McGregor和Charlie Boorman乘坐從阿根廷烏斯懷亞到洛斯的Harley Davidson LiveWire電動(dòng)摩托車(chē)安吉利斯 下個(gè)月,R1T通過(guò)參加Rebelle Rally進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)測(cè)試領(lǐng)域,該運(yùn)動(dòng)是在加利福尼亞和內(nèi)華達(dá)州多沙的多巖石腹地舉行的長(zhǎng)達(dá)10天,長(zhǎng)達(dá)1,243英里的全女性航行拉力賽。駕駛方向盤(pán)的團(tuán)隊(duì)將是飛行員埃姆·霍爾(Emme Hall)和航海家麗貝卡·多納格(Rebecca Donaghe),他們?cè)谌ツ犟{駛當(dāng)時(shí)嶄新的勞斯萊斯·庫(kù)里南(Raws -Royce Cullinan)贏得了Rebelle Rally的冠軍。

      這是Rebelle五年歷史上第一年,它將有一輛純電動(dòng)汽車(chē)。今年回歸的三菱歐藍(lán)德插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是唯一懸掛電動(dòng)標(biāo)志的參賽者。為了歡迎電池電動(dòng)拾音器以及將來(lái)希望加入的其他任何電動(dòng)汽車(chē),拉力賽組織者安排了一個(gè)電池供電的移動(dòng)充電系統(tǒng),將在賽道上進(jìn)行部署。目前尚不清楚Rivian將安裝哪種電池和電動(dòng)機(jī),但最高規(guī)格將提供180千瓦時(shí)的電池組,高達(dá)750馬力的功率,在正常條件下的續(xù)航里程超過(guò)400英里。

      該品牌的創(chuàng)意總監(jiān)說(shuō),這場(chǎng)比賽將幫助Rivian磨礪皮卡的越野性能,“像Rebelle Rally這樣的冒險(xiǎn)產(chǎn)品都是Rivian的汽車(chē)制造的目的。” Rebelle不是一個(gè)定時(shí)的集會(huì),因此重點(diǎn)并不是要在油門(mén)上用馬拉松節(jié)拍擊敗R1T。作為航行比賽,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的目標(biāo)是在最短的距離內(nèi)完成比賽。該規(guī)則獎(jiǎng)勵(lì)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)駕駛,這意味著可以爬上和穿過(guò)任何障礙物,R1T的高度可調(diào)式懸架輔助該技術(shù),其腳尖可提供14英寸的離地間隙。進(jìn)行坦克轉(zhuǎn)彎的能力也可能派上用場(chǎng)。里維安(Rivian)將通過(guò)擺放自己來(lái)證明自己,或者通過(guò)摔倒來(lái)教重要的教訓(xùn)。所有這些對(duì)于制造商銷(xiāo)售“

      Rebelle Rally中只有兩個(gè)類(lèi)別:Crossover和4x4。跨界車(chē)可以是兩輪驅(qū)動(dòng)或全輪驅(qū)動(dòng),并且可以采用一體式結(jié)構(gòu),但是沒(méi)有低速分動(dòng)箱。4x4類(lèi)是具有低速分動(dòng)箱的傳統(tǒng)越野車(chē),范圍從吉普牧馬人到攬勝。

      Rivian將會(huì)挑戰(zhàn)4x4級(jí)別的核心ICE賽跑者,我們將與其中的一位歡呼雀躍,與車(chē)手Nena Barlowe和她的新領(lǐng)航員Tana White一同歡呼。幾年前,巴洛(Barlowe)幫助這位作家做好了從洛杉磯到北極26,000英里車(chē)程,然后又回到吉普牧馬人(Jeep Wrangler)的準(zhǔn)備。巴洛(Barlowe)和懷特(White)原本打算在比賽中駕駛Ram 1500 TRX,這真是太棒了,但科維德(Covid)推遲了卡車(chē)并取消了這些計(jì)劃。取而代之的是,他們將從路線上最長(zhǎng)的東西望去R1T,這是Hydro Blue Power Wagon,比Rivian長(zhǎng)2英尺,重7300磅,可能更重。最重要的是,Ram不會(huì)上升到14英寸的離地間隙,它始終在底盤(pán)下方以14.3英寸的日光行駛。

      Hall和Donaghe將尋求第三次全面勝利,并且考慮到比賽的缺乏,因此是贏得電氣化部門(mén)的好賭注。巴洛(Barlowe)將尋求她在Bone Stock部門(mén)的第三次勝利。您可以在10月8日至17日的Rebelle Rally網(wǎng)絡(luò)廣播中觀看所有動(dòng)作。之后,Rivian R1T將于明年6月上市,R1S SUV將于8月上市。

      標(biāo)簽:RivianR1T
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