日產(chǎn)汽車(chē)的全球產(chǎn)品規(guī)劃負(fù)責(zé)人已經(jīng)向Z車(chē)迷們保證，下一代Z車(chē)將提供“純粹的”駕駛體驗(yàn)。

而且，他清楚地表明，日產(chǎn)/英菲尼迪的線控飛行直接自適應(yīng)轉(zhuǎn)向(DAS)等不受人歡迎的技術(shù)將不會(huì)在新的Z中回收。

新款“ 400Z”將于9月15日在澳大利亞上市，并在9月15日發(fā)布的Z Proto上進(jìn)行預(yù)覽，它將采用與英菲尼迪Q50 / Q60等車(chē)輛所使用的FM(前中)平臺(tái)相同的更新版本。

確實(shí)，為跑車(chē)提供動(dòng)力的雙渦輪增壓V6幾乎可以肯定是英菲尼迪Q60 Red Sport所使用的3.0升(298kW / 475Nm)發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)版本。

日產(chǎn)汽車(chē)全球業(yè)務(wù)計(jì)劃高級(jí)副總裁伊凡·埃斯皮諾薩(Ivan Espinosa)質(zhì)疑汽車(chē)銷(xiāo)售商在新型400Z中使用有問(wèn)題的DAS時(shí)，笑著說(shuō)：“這款車(chē)的目的是提供非常純正的駕駛體驗(yàn)。我將其描述為真實(shí)而純正。

“這是我們正在努力實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，而這證明了我們擁有手動(dòng)變速器。

“ Z并不是要最快。當(dāng)然，它必須是快速車(chē)，因?yàn)樗桥苘?chē)，但是[Z]的現(xiàn)實(shí)與[駕駛]體驗(yàn)有關(guān)–確保您與汽車(chē)融為一體并相互聯(lián)系。

“這是我們開(kāi)始對(duì)汽車(chē)進(jìn)行調(diào)試，決定我們應(yīng)該在汽車(chē)中安裝哪種硬件時(shí)的思路-所有這些事情都是按照這種思路考慮的……”

在與記者舉行的電子圓桌會(huì)議上，埃斯皮諾薩(Espinosa)還強(qiáng)烈暗示，新的第七代Z的量產(chǎn)版本將產(chǎn)生NISMO版本，但撤回了先前有關(guān)Z可以電動(dòng)化的建議。