去年公共交通是如此?，F(xiàn)在每個(gè)人都想要自己的車，但他們是熱門物業(yè)。隨著需求供不應(yīng)求，二手車的價(jià)格也在上漲。

根據(jù)carsales商業(yè)洞察負(fù)責(zé)人杰里米·莫格(Jeremy Moger)的說法，二手車的中位數(shù)價(jià)格是13個(gè)月以來的最高水平。

而且，不僅僅是經(jīng)銷商院子里的汽車產(chǎn)生了更高的價(jià)格。私人賣家也喜歡二手車。確實(shí)，在經(jīng)銷商庫存緊張的情況下，私人賣家繼續(xù)看到covid-19的緊張情緒轉(zhuǎn)化為冷硬現(xiàn)金。

“經(jīng)銷商現(xiàn)場使用過的庫存量處于創(chuàng)紀(jì)錄的低水平，” Moger解釋說。

“從4月中旬開始，[二手車庫存水平]的急劇下降從6月底開始放緩，而從8月底開始已經(jīng)平穩(wěn)。私人掛牌不能這么說。從4月中旬開始，私人庫存的減少實(shí)際上從9月初開始又加速了。”Moger透露，更多在carales.com.au上出售的待售二手車被“除名”(Ed：幾乎總是按售出)，而不是有替換用的汽車，并指出“除名率是13個(gè)月高，我稱之為極端”。

Moger和他的團(tuán)隊(duì)目睹的另一個(gè)趨勢是，盡管新車在財(cái)政年度末銷售，二手車定價(jià)在經(jīng)銷商中相對(duì)穩(wěn)定。

“自7月初以來，[經(jīng)銷商]不必像以前那樣改變汽車的價(jià)格來吸引購買者的興趣……這種趨勢一直保持到現(xiàn)在。”