賓利重新設計了2020年的飛馳(Flying Spur)，盡管到目前為止，唯一提供的動力總成是6.0升雙渦輪增壓W-12。

周三，這家英國汽車制造商透露了第二種選擇，即4.0升雙渦輪增壓V-8。它將于今年晚些時候在歐洲上市，到2021年初將在大多數(shù)其他市場上市。

發(fā)動機提供542馬力和568磅-英尺的扭矩，這足以使大型轎車在四秒鐘內從靜止狀態(tài)加速到60 mph并達到198 mph的最高速度。該發(fā)動機標配為8速自動全輪驅動系統(tǒng)，并具有氣缸停用技術。借助這種節(jié)省燃料的功能，其中的四個氣缸能夠在輕載時關閉，并且在需要時僅需要20毫秒就可以點火。

V-8選件比W-12減輕了220磅，從而改善了重量分配并提高了敏捷性。同樣有助于處理的是多個底盤元素，包括自適應空氣懸架，基于制動器的扭矩矢量以及可用的主動防傾桿和全輪轉向。

在這種尺寸的汽車上，全輪轉向是必須的。在低速操縱期間，系統(tǒng)會以與前輪相反的方向操縱后輪。這具有縮短軸距，減小轉彎圈并因此使停車更容易的效果。在較高的速度下，后輪會沿與前輪相同的方向轉動，從而提高了穩(wěn)定性。

V-8動力飛行馬刺和W-12兄弟姐妹沒有什么區(qū)別。除了明顯的“ V8”徽章外，該車還具有四排氣提示。W-12型號具有雙重提示。