日本計劃在一些亞洲國家，澳大利亞，中東和南美的部分市場在家中銷售新款雷克薩斯IS。主要銷售地點是美國，您已經(jīng)可以在這里購買第四代IS。美國人提供帶有增壓和自然吸氣發(fā)動機(jī)的版本，帶有后輪或全輪驅(qū)動，并且所有價格都合理。但是歐洲不會看到這樣的汽車。對前輩的需求太小了：2019年銷售了3581輛轎車，其中3475輛是混合動力車。此外，雷克薩斯還計劃對歐洲車型范圍進(jìn)行更認(rèn)真的評估。

在美國，雷克薩斯IS 300(2.0，244 hp，350 Nm)要求39,000美元，而IS 300 AWD版本(V6 3.5，263 hp和320 Nm)-41,000美元。IS位于范圍的頂部。帶后輪或全輪驅(qū)動的350 F Sport(V6 3.5、315 hp和380 Nm)分別為$ 42,900和$ 44,900。

2019年，在歐洲市場，雷克薩斯CT200h售出5559輛，而雷克薩斯RC轎跑車-1105(其中1029是混合動力)。在歐洲，該品牌最受歡迎的汽車是NX(24309輛)。去年，日本人在該地區(qū)共售出87206輛汽車。

根據(jù)雷克薩斯舊世界辦事處的代表表示，在不久的將來，CT200h混合動力掀背車(已被UX緊湊型跨界車成功取代)以及帶有汽油渦輪發(fā)動機(jī)和混合動力發(fā)電廠的RC轎跑車將從西歐范圍內(nèi)消失。“帶電” 478馬力雷克薩斯RC F將繼續(xù)銷售。重要的是要注意，這些車型以及IS轎車都沒有針對歐洲市場的后續(xù)產(chǎn)品。