電動汽車初創(chuàng)公司Fisker很快將通過即將進(jìn)行的公開發(fā)行而充裕的現(xiàn)金，現(xiàn)在正在為其首款車型Ocean電動SUV爭取在2022年下半年確保技術(shù)和生產(chǎn)能力。

該公司周四與麥格納·斯太爾(Magna Steyr)簽署了為海洋和生產(chǎn)基地提供電動車平臺的協(xié)議，這是一個重要的里程碑。

作為交易的一部分，麥格納·斯太爾將被授予認(rèn)股權(quán)證，以購買菲斯克公司6.2%的股份。菲斯克公司通過與已經(jīng)在納斯達(dá)克上市的斯巴達(dá)能源收購公司的所謂“反向合并”上市。

麥格納斯太爾是加拿大麥格納國際公司的子公司，是奧地利格拉茨工廠的合同制造商。它通常為大型汽車制造商制造車輛，其現(xiàn)有產(chǎn)品包括梅賽德斯-奔馳G級，捷豹E-Pace和I-Pace以及BMW Z4和豐田Supra雙胞胎。

一些讀者會記得，以前的電動汽車初創(chuàng)公司以Karma增程電動轎車的制造商Fisker為名，也將生產(chǎn)外包，在這種情況下，外包給了芬蘭的Valmet。

新的Fisker有望通過公開募股獲得10億美元的資金，并有望在今年年底之前關(guān)閉。這些資金的一部分將幫助支付海洋開發(fā)費(fèi)用。開發(fā)的一部分將包括將Fisker自己的技術(shù)與Magna Steyr的鋁密集供體平臺集成。Fisker還考慮使用大眾汽車集團(tuán)的MEB平臺。